Nyheter

Tesla har utstedt en servicebulletin for enkelte Model Y-modeller produsert ved Giga Berlin i 2025 og 2026. Problemet er pipende frontbremser i kaldt og fuktig vær, og løsningen er gratis bytte av frontbremseskivene. Reparasjonen kan utføres på verksted eller via Teslas Mobile Service der dette er tilgjengelig.

Volkswagen har dratt duken av den kraftig oppgraderte ID.3, som nå har fått det nye navnet ID.3 Neo. Bilen har fått nytt design, et radikalt forbedret interiør med ordentlige fysiske knapper, nye motorer og en topprekkevidde på 630 km etter WLTP. Første biler kommer til Norge i sommer, men norske priser er ennå ikke klare.

Femten år etter i-MiEV – verdens første serieproduserte elbil – lanserer Mitsubishi sin første helelektriske modell siden den gang. Den nye Eclipse Cross er en kompakt familie-SUV med et 87 kWh-batteri, opptil 635 km rekkevidde etter WLTP og en startpris på 459 900 kroner. Salget starter i april, de første prøvekjøringene hos forhandler er ventet i juni.

Det britiske fagmagasinet Auto Express har oppdatert sin rangering av de beste elbilene på markedet i 2026. Øverst troner Skoda Elroq – en kompakt familie-SUV som allerede vant tittelen «Årets bil 2025» fra samme redaksjon. Rangeringen bygger på tester over hundrevis av mil og vurderer rekkevidde, ladetid, pris, kjøreglede og praktiske egenskaper.

Farizon, Geelys dedikerte merke for elektriske varebiler, avduker 21. april sin nye V7E på Commercial Vehicle Show i Birmingham. Bilen er bygget fra grunnen av som en elektrisk varebil og sikter mot middelklassesegmentet der Kia PV5 Cargo har skapt mye blest. Fullstendige europeiske spesifikasjoner og priser kommer ved avsløringen, men tallene fra det australske markedet gir allerede et klart bilde av hva som er på vei.

Rolls-Royce har presentert Project Nightingale – en åpen elektrisk cabriolet med kun to seter, men like lang som selskapets flaggskip Phantom. Bilen er det første resultatet av merkets nye Coachbuild Collection-program, og bare 100 eksemplarer vil bli bygget – kun tilgjengelig for utvalgte kunder etter personlig invitasjon. Leveringene starter tidligst i 2028.

Kia-sjef Ho Sung Song bekreftet 9. april på selskapets Investor Day i Seoul at en ny, liten elbil er på vei – trolig kalt EV1. Den skal erstatte bensinversjonen Picanto, koste litt over 20 000 pund i Storbritannia og bli Kias første såkalte SDV-bil, altså et kjøretøy der all programvare styres fra ett sentralt system. Det mest overraskende? Bilen skal ha autonom kjøring på motorvei som standard.

Hyundai har offentliggjort norske priser på IONIQ 6 N – en helelektrisk performance-modell som kombinerer høy effekt med tydelig fokus på kjøreglede. Samtidig er bilen allerede tilgjengelig for bestilling i Norge.
Startprisen er satt til 771 250 kroner, og utstyrslisten er i praksis komplett fra start. Det eneste reelle tilvalget er digitale sidespeil. Dermed er dette en bil som kommer ferdig spesifisert – og tydelig posisjonert.

En nederlandsk Tesla-eier som betalte 6 400 euro for Full Self-Driving i 2019 har lansert et nettsted for kollektive krav mot Tesla, rettet mot HW3-eiere i hele EU. Bakgrunnen er enkel og ubehagelig: da Nederland nylig som første EU-land godkjente FSD, viste det seg at godkjenningen kun gjelder biler med nyere AI4-chip. HW3-biler ble stående igjen – uten det produktet eierne hadde betalt for.

BMW melder at interessen for den nye iX3 har oversteget selskapets egne forventninger: over 50 000 bestillinger er registrert siden ordrebøkene åpnet i Europa. Bilen er den første i BMWs nye Neue Klasse-generasjon – en fullstendig nykonstruksjon på dedikert elbilplattform – og tallene tyder på at mange har ventet på akkurat dette.

Når en ny elbil testes på offentlig vei før lansering, ser den sjelden ut som den ferdige bilen. Det er med vilje. Skoda har nylig gitt et sjeldent innblikk i kamuflasjearbeidet bak den kommende storsuven Peaq – og det viser seg å være mer gjennomtenkt enn man skulle tro. Kamuflasjen er ikke lenger bare et skjold. Den er også blitt markedsføring.

Seres, selskapet bak Huaweis Aito-biler, har fått innvilget patent på et innebygd biltoalett som trekkes ut fra under setet ved behov og skyves tilbake igjen etterpå. Patentet er offisielt, gyldig og har et autorisasjonsnummer å vise til – hva de faktisk har tenkt å gjøre med det, er derimot mer uklart.

Det amerikanske oppstartselskapet Slate Auto har avsluttet en Serie C-finansieringsrunde på 650 millioner dollar, ledet av den eksisterende investoren TWG Global. Med kapitalen på plass er selskapet ifølge egne uttalelser i rute til å starte kundeleveranser mot slutten av 2026 – og lover en elektrisk pickup til omtrent halvparten av hva en gjennomsnittsbil koster i USA.

EU er i ferd med å stramme inn reglene for import av kjøretøy som ikke er typegodkjent for det europeiske markedet. Resultatet kan bli at fullstørrelse amerikanske pickuper som Ford F-150, Chevrolet Silverado og Ram 1500 ikke lenger kan selges i Europa fra 2027. Det inkluderer de elektriske og rekkeviddeforlengede versjonene av disse modellene – biler som mange lastebilentusiaster i Europa har fulgt med interesse.

Volkswagen har sluppet en kort teaser av den oppdaterte ID.3, som nå får navnet ID.3 Neo. Verdenspremieren er satt til midten av april. Oppdateringen beskrives som omfattende: skarpere design, bedre interiørkvalitet og en rekke nye funksjoner – inkludert énpedalskjøring, Vehicle-to-Load og digital bilnøkkel. Samtidig er konkurransen i segmentet hardere enn noensinne, og ID.3 Neo kommer i en periode der kinesiske og europeiske rivaler presser på med mer rekkevidde og bedre utstyr til lavere pris.

Hyundai presenterte konseptbilene Venus og Earth for det kinesiske markedet 10. april – og allerede noen dager senere dukket en kamuflert Venus-prototype opp i offentlig trafikk. Det er uvanlig raskt. Bildene antyder at produksjonsbilen kan ligge tettere på konseptet enn hva som er vanlig, og vekker spørsmål om Hyundai er i ferd med å ta et langt mer offensivt grep enn mange hadde ventet – potensielt med en mer prisgunstig posisjonering enn dagens IONIQ-modeller.

Mars ble en historisk måned for norsk elbilsalg. Aldri tidligere har andelen elektriske personbiler av månedssalget vært høyere – og det i en måned der det totale bilsalget også tok kraftig av etter en svak start på året. Samtidig viser tallene fra resten av Norden at det er en tydelig sammenheng mellom politiske rammevilkår og elektrifiseringstakt.

Stellantis lanserer en varebilversjon av den kinesiske minibilen Leapmotor T03 for europeiske byer. Bilen er liten nok til å forsvinne i trange bakgater, rimelig nok til å fange interessen hos flåtekjøpere – og er nå tilgjengelig for bestilling i utvalgte EU-land. Norge er foreløpig ikke på listen.

Tesla har begynt å rulle ut sin Spring Update 2026 – den mest funksjonsrike sesongsoppdateringen selskapet har sluppet på lenge. Over tolv navngitte endringer dekker alt fra håndfri stemmeaktivering av Grok-assistenten til utvidet dashcam-lagring og et nytt grensesnitt for selvkjøring. Som alltid skjer utrullingen trinnvis, og det kan ta noe tid før alle eiere får oppdateringen. For norske eiere er bildet sammensatt: mange av nyhetene er tilgjengelige her og nå, mens det viktigste spørsmålet – når kommer Full Self-Driving til Norge – fremdeles er ubesvart.

Nissan har offisielt løftet sløret for en helt ny, helelektrisk JUKE. Det skjedde under selskapets Vision-arrangement ved det globale hovedkontoret i Japan 14. april 2026. For første gang i modellens 16-årige historie kommer JUKE utelukkende med elektrisk drivlinje – og bilen er ventet i det norske markedet våren 2027.