Hjem » Audi » Q6 e-tron » Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden januar 2026)

Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26) (2026)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Q6 e-tron: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi Q6 e-tron? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 16 nye annonser

Siste 30 dager 71 nye annonser

Siste 12 måneder 736 nye annonser

Sist lagt ut:

EJ84944

2025 · 21 032 km · 599 900 kr

Se alle nylig solgte Audi Q6 e-tron →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Audi Q6 e-tron og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	554–619 km	759 669 kr	↑ +2,0%
2025	548–619 km	763 103 kr	↓ −2,0%
2026	560–616 km	841 023 kr	—

Selgerfordeling: 93,9 % forhandlere · 6,2 % privat

Selges med garanti: 97,3 %

Bruktmarkedsrapport for Audi Q6 e-tron →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 345 - 690 km

Bykjøring – kaldt vær 475 km

Motorvei – kaldt vær 345 km

Blandet kjøring – kaldt vær 405 km

Bykjøring – mildt vær 690 km

Motorvei – mildt vær 435 km

Blandet kjøring – mildt vær 545 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5

Første etappe 346 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 211 km

Totaldistanse 558 km

Tid: første etappe 3t 9min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 55min

Totaltid 5t 19min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 180

Arkitektur 800 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 94.9 kWh

Katodemateriale NMC811

Pakkekonfigurasjon 180s1p

Nominell spenning 662 V

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Plassering av kontakt 2 Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->480 km) 10t15m

Ladehastighet 47 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 269 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 186 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 870 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.1 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 480 km

Total effekt 340 kW (462 PS)

Totalt dreiemoment 855 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 480 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 198 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 642 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 163 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 148 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 544 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 193 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 174 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 138 - 275 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 200 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 275 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 234 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 138 Wh/km

Motorvei – mildt vær 218 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 174 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 92%

År 2024

Myke trafikanter 81%

Førerstøtte 80%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4771 mm

Bredde 1939 mm

Bredde med speil 2193 mm

Høyde 1685 mm

Akselavstand 2889 mm

Egenvekt 2400 kg

Tillatt totalvekt 2940 kg

Maks nyttelast 615 kg

Bagasjeromsvolum 526 L

Maks bagasjeromsvolum 1517 L

Bagasjerom foran 64 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2400 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 12.1 m

Plattform VAG PPE

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	47 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10t 15min	47 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	47 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 15min	91 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	240 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	35 min	570 km/t
CCS (350 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 min	870 km/t
CCS (500 kW DC)	269 kW †	186 kW †	23 min	870 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi Q6 SUV e-tron quattro

3.5 / 5

392 km

3t 34min

15 min

239 km

2t 10min

346 km

3t 9min

15 min

211 km

1t 55min

558 km (5t 19min)

311 km

2t 49min

15 min

189 km

1t 43min

500 km (4t 47min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

631 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

558 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

500 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Audi Q6 e-tron quattro

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Audi Q6 e-tron quattro, som var tilgjengelig for bestilling Siden april 2024. 14% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..