Elbil Radar logo
Hjem » Volvo » EX30 Cross Country » Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27)

Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden april 2026)
Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) elbil
Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Volvo EX30 Cross Country? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 1 nye annonser
Siste 7 dager 1 nye annonser
Siste 30 dager 14 nye annonser
Siste 12 måneder 109 nye annonser
Sist lagt ut:
EP14638
2026 · 13 080 km · 489 900 kr
EP14638

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Volvo EX30 Cross Country og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2025 425–436 km 476 551 kr ↓ −8,1%
2026 427–436 km 496 044 kr
Selgerfordeling: 83,5 % forhandlere · 16,5 % privat
Selges med garanti: 91,7 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Reell rekkevidde

mellom 235 - 490 km
Bykjøring – kaldt vær 335 km
Motorvei – kaldt vær 235 km
Blandet kjøring – kaldt vær 285 km
Bykjøring – mildt vær 490 km
Motorvei – mildt vær 300 km
Blandet kjøring – mildt vær 380 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5
Første etappe 237 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 124 km
Totaldistanse 361 km
Tid: første etappe 2t 9min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 1t 8min
Totaltid 3t 32min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 69.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 107
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 65.0 kWh
Katodemateriale NMC
Pakke­konfigurasjon 107s1p
Nominell spenning 392 V
Formfaktor Prismatic
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->335 km) 7 timer
Ladehastighet 48 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 158 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 101 kW DC
Ladetid
Ladehastighet 500 km/t
Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja
Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.7 sek
Toppfart 180 km/t
Elektrisk rekkevidde 335 km
Total effekt 315 kW (428 PS)
Totalt dreiemoment 543 Nm
Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja
Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)
Maks uteffekt 3.6 kW AC
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 335 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 194 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 436 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 187 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km
Reelt forbruk 149 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 133 - 277 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 194 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 277 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 228 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 133 Wh/km
Motorvei – mildt vær 217 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 171 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4233 mm
Bredde 1837 mm
Bredde med speil 2032 mm
Høyde 1573 mm
Akselavstand 2650 mm
Egenvekt 1960 kg
Tillatt totalvekt 2335 kg
Maks nyttelast 450 kg
Bagasjeromsvolum 318 L
Maks bagasjeromsvolum 904 L
Bagasjerom foran 7 L
Taklast 75 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 1600 kg
Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 11.2 m
Plattform Geely SEA2
Egen elbilplattform Ja
Karosseritype SUV
Segment JB - Compact
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33t 15min 10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20t 45min 16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10t 30min 32 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 timer 48 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 timer 48 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33t 15min 10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20t 45min 16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10t 30min 32 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 timer 48 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3t 30min 96 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27).

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Volvo EX30 Cross Country P8 AWD (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 57 min 240 km/t
CCS (150 kW DC) 150 kW 101 kW † 28 min 500 km/t
CCS (300 kW DC) 158 kW † 101 kW † 28 min 500 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Volvo EX30 Cross Country P8 AWD
2 / 5
0
1
2
3
4
5
270 km
2t 27min
15 min
142 km
1t 17min
237 km
2t 9min
15 min
124 km
1t 8min
361 km (3t 32min)
211 km
1t 55min
15 min
111 km
1t 1min
322 km (3t 11min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
411 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
361 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
322 km 1-Stopp Rekkevidde
Forrige modell
Volvo EX30 Cross Country (MY26)
Volvo EX30 Cross Country (MY26)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Volvo EX30 Cross Country (MY26), som var tilgjengelig for bestilling Siden februar 2025. Den forrige modellen hadde 5 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 2% mer energieffektiv..