De første eksemplarene av Volvo EX60 har nå ankommet svenske bilforhandlere. Interessen beskrives som usedvanlig stor, og for norske elbilkjøpere som har fulgt med på denne modellen, er det et tydelig signal om at bilen er på vei fra tegnebordet til virkeligheten.
«Kan ikke huske noe lignende»
Det er den svenske bilsiden Carup.se som melder at Volvo Cars har begynt å sende EX60 ut til forhandlere rundt om i Sverige. Jonas Bosson, selger hos Rolf Ericsson Bil, er ikke nøktern i sin beskrivelse av stemningen: – Jeg kan ikke huske noe lignende tidligere, sier han om interessen fra kundene.
Volvo startet serieproduksjon av EX60 ved Torslanda-fabrikken i april 2026 – første elbil som både er utviklet og produsert i selskapets eget anlegg i Sverige. At de første bilene nå er fysisk til stede hos forhandlere i juni, viser at produksjonen er i rute.
Ny plattform og imponerende tall
EX60 er Volvos helelektriske SUV i mellomklassen – posisjonert over EX40 og under den større EX90. Bilen er bygget på SPA3-plattformen, en 800-volts elektrisk arkitektur med cell-to-body-teknologi og megacasting, noe som representerer et teknologisk løft sammenlignet med tidligere Volvo-modeller.
Batteri (brutto)
P6: 83 kWh · P10: 95 kWh · P12: 117 kWh
Rekkevidde (WLTP)
P6: 611 km · P10: 660 km · P12: 810 km
Maks ladeeffekt
RWD: 320 kW · AWD: 370 kW
Ladetallene er verdt å merke seg: med opptil 370 kW DC-lading på AWD-versjonene kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på rundt 19 minutter for de største batteripakkene. Det er blant de raskeste tallene i segmentet. Faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, kjørestil og konfigurasjon – noe som er særlig relevant i norsk vinter.
Det tilbys fire varianter ved lansering: P6 med bakhjulsdrift, P10 og P12 med firehjulsdrift, samt Cross Country-utgaver av de to sistnevnte. P12 er ifølge Volvo den kraftigste og langtrekkende produksjonsbilen selskapet noen gang har laget. Cross Country-versjonen har høyere bakkeklaring og understellsbeskyttelse – egenskaper som kan gjøre seg godt på norske vinterveier.
Norsk bestilling er allerede åpen
I Norge åpnet bestillingene 21. januar 2026, med priser fra 649 900 kroner for inngangsvarianten P6. P10 starter på 689 900 kroner, P12 på 749 900 kroner, og Cross Country-versjonene fra 727 400 kroner. Norske leveringstidspunkter er foreløpig ikke offisielt bekreftet av Volvo Cars Norge, men at produksjonen nå er i gang og de første bilene er ute hos svenske forhandlere, tyder på at norske leveranser kan komme i løpet av andre halvår 2026.
EX60 konkurrerer i Norges mest etterspurte bilsegment – mellomstore elektriske SUV-er – der den møter modeller som Tesla Model Y, BMW iX3 og Volkswagen ID.4. Volvo har en stor og lojal kundebase fra XC60-suksessen å spille på, og EX60 er ment å ta stafettpinnen videre i fullelektrisk form.
At Volvo har valgt å produsere EX60 ved Torslanda i stedet for å sette ut produksjonen, understreker satsingen bak modellen. Fabrikken har gjennomgått betydelige investeringer for å håndtere den nye plattformen, og selskapet har tydelig ambisjoner om at EX60 skal bli et av de mest solgte elbilalternativene i sin klasse i Europa.
For de som venter på mer konkret informasjon: Volvo Cars Norge vil trolig komme med oppdaterte leveringsestimater etter hvert som produksjonskapasiteten ved Torslanda øker utover sommeren og høsten 2026. Norske testkjøringer og vintererfaringer vil gi et langt mer presist bilde av hvor godt de imponerende spesifikasjonene holder i praksis.
