Volvo solgte 55 495 biler globalt i mai, en nedgang på 7 prosent fra samme måned i fjor. Samtidig økte salget av helelektriske modeller med 6 prosent, drevet av sterk etterspørsel i Europa.
Tallene er beregnet av bransjepublikasjonen Electric Vehicles Basert på Volvos rullerende salgsrapporter, ettersom det Geely-eide bilmerket ikke lenger publiserer frittstående månedsrapporter.
I mai solgte Volvo 13 156 helelektriske biler, en vekst på 6 prosent år-over-år. Totalt utgjorde ladbare modeller – inkludert plug-in-hybrider – 28 433 biler, en økning på 8 prosent.
Over halvparten av salget er ladbart
Ladbare biler utgjorde 51 prosent av Volvos totale maisalg globalt. Helelektriske modeller alene sto for 24 prosent av volumet.
For tremånedersperioden mars til mai rapporterte Volvo et samlet globalt salg på 178 980 kjøretøy, ned 5,5 prosent fra samme periode i fjor. I denne perioden var andelen ladbare biler litt lavere – 48 prosent totalt, hvorav helelektriske modeller utgjorde 23 prosent og plug-in-hybrider 25 prosent.
Volvo melder likevel om en gradvis bedring i etterspørselen sammenlignet med den foregående tremånedersperioden, noe som tyder på at det verste av nedgangen kan være over.
Europa driver elbilveksten – USA og Kina sliter
Mens det totale salget faller, ser Volvo sterk etterspørsel etter sine elektriske modeller i Europa. Modeller som EX30 og EX40 trekkes frem som viktige bidragsytere, og den nylig lanserte EX60 bidrar også til økt interesse.
I Kina er situasjonen langt vanskeligere. Markedet har falt med dobbeltsifrede tall flere måneder på rad, preget av hard konkurranse og vanskelige økonomiske forhold.
USA viser forsiktige tegn til bedring, men etterspørselen etter elektriske og ladbare hybridbiler er svak etter at statlige insentiver ble fjernet. Det demper den amerikanske veksten for Volvos elektrifiserte modeller.
Hva betyr det for Norge?
For norske bilkjøpere er tallene interessante fordi de viser at selv når Volvos totale salg faller globalt, vokser elbilsegmentet. Norge har lenge vært et svært viktig marked for Volvo, der elbiler dominerer salget langt mer enn i de fleste andre land.
Modeller som EX30 og EX40 har blitt godt mottatt her hjemme. EX30 har en oppgitt WLTP-rekkevidde på opptil 480 kilometer, mens EX40 når opptil 500 kilometer under ideelle forhold. Som alltid vil faktisk rekkevidde påvirkes av norsk vinterklima, kjørestil og bilens utstyr.
Volvos globale utfordringer har så langt ikke påvirket tilgjengeligheten i Norge merkbart, men det er verdt å følge med på om endringer i produksjon eller prioritering av markeder kan få betydning for leveringstider fremover.
