Hjem » Ford » Mustang Mach-E » Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Tilgjengelig for bestilling (Siden april 2025)

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25) (2025)

Ford-merket: modelloversikt og fakta Ford: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Mustang Mach-E: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Ford Mustang Mach-E? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 100 nye annonser

Siste 30 dager 446 nye annonser

Siste 12 måneder 4866 nye annonser

Sist lagt ut:

EF72989

2023 · 45 000 km · 439 000 kr

Se alle nylig solgte Ford Mustang Mach-E →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Ford Mustang Mach-E og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2021	400–610 km	325 042 kr	↓ −8,1%
2022	400–610 km	379 445 kr	↓ −4,9%
2023	400–610 km	434 061 kr	↓ −5,1%
2024	440–610 km	551 095 kr	↓ −7,3%
2025	470–550 km	664 638 kr	↓ −13,5%

Selgerfordeling: 89,7 % forhandlere · 10,3 % privat

Selges med garanti: 87,7 %

Bruktmarkedsrapport for Ford Mustang Mach-E →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 310 - 635 km

Bykjøring – kaldt vær 435 km

Motorvei – kaldt vær 310 km

Blandet kjøring – kaldt vær 370 km

Bykjøring – mildt vær 635 km

Motorvei – mildt vær 395 km

Blandet kjøring – mildt vær 495 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 312 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 128 km

Totaldistanse 441 km

Tid: første etappe 2t 50min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 10min

Totaltid 4t 15min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 98.7 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 88.0 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->435 km) 9t 30min

Ladehastighet 46 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Maks ladeeffekt 150 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 105 kW DC

Ladetid (43->348 km) 37 min

Ladehastighet 490 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.8 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 435 km

Total effekt 276 kW (375 PS)

Totalt dreiemoment 675 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 435 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 202 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 550 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 193 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 160 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 139 - 284 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 202 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 284 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 238 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 139 Wh/km

Motorvei – mildt vær 223 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 178 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 92%

Barn 86%

År 2021

Myke trafikanter 69%

Førerstøtte 82%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4713 mm

Bredde 1881 mm

Bredde med speil 2097 mm

Høyde 1624 mm

Akselavstand 2984 mm

Egenvekt 2245 kg

Tillatt totalvekt 2695 kg

Maks nyttelast 525 kg

Bagasjeromsvolum 519 L

Maks bagasjeromsvolum 1420 L

Bagasjerom foran 100 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1500 kg

Maks vertikallast 60 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 11.6 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 timer	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 timer	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 timer	31 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9t 30min	46 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9t 30min	46 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	78 min	230 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	390 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	37 min	490 km/t
CCS (175 kW DC)	150 kW †	105 kW †	37 min	490 km/t
CCS (350 kW DC)	150 kW †	105 kW †	37 min	490 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Ford Mustang Mach-E ER AWD

2.5 / 5

355 km

3t 14min

15 min

146 km

1t 20min

312 km

2t 50min

15 min

128 km

1t 10min

441 km (4t 15min)

279 km

2t 32min

15 min

115 km

1t 3min

394 km (3t 50min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

501 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

441 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

394 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY24)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY24), som var tilgjengelig for bestilling Aug 2024 - Apr 2025. Den forrige modellen hadde 10 km lengre rekkevidde, 4% langsommere akselerasjon, og var 1% mer energieffektiv..