Hjem » Ford » e-Tourneo Courier » Ford e-Tourneo Courier

Ford e-Tourneo Courier

Tilgjengelig for bestilling (Siden desember 2024)

Ford-merket: modelloversikt og fakta Ford: innsikt i det norske bruktbilmarkedet e-Tourneo Courier: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Ford e-Tourneo Courier

Reell rekkevidde

mellom 140 - 305 km

Bykjøring – kaldt vær 215 km

Motorvei – kaldt vær 140 km

Blandet kjøring – kaldt vær 170 km

Bykjøring – mildt vær 305 km

Motorvei – mildt vær 175 km

Blandet kjøring – mildt vær 225 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1 / 5

Første etappe 140 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 79 km

Totaldistanse 219 km

Tid: første etappe 1t 16min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 43min

Totaltid 2t 14min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 54.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 43.6 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->200 km) 4t 45min

Ladehastighet 43 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 100 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 80 kW DC

Ladetid (20->160 km) 24 min

Ladehastighet 350 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ingen data

Automatisk forvarming via navigasjon Ingen data

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 11.0 sek

Toppfart 145 km/t

Elektrisk rekkevidde 200 km

Total effekt 100 kW (136 PS)

Totalt dreiemoment 290 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 200 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 218 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 296 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 169 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 147 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 266 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 183 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 164 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 143 - 311 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 203 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 311 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 256 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 143 Wh/km

Motorvei – mildt vær 249 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 194 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4337 mm

Bredde 1876 mm

Bredde med speil 2076 mm

Høyde 1817 mm

Akselavstand 2692 mm

Egenvekt 1650 kg

Tillatt totalvekt Ingen data

Maks nyttelast Ingen data

Bagasjeromsvolum Ingen data

Maks bagasjeromsvolum 2162 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 10.7 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype Small Passenger Van

Segment N - Passenger Van

Takrails Ja

Varmepumpe Nei

Varmepumpe som standardutstyr -

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Ford e-Tourneo Courier. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Ford e-Tourneo Courier, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22t 30min	9 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 timer	14 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 timer	29 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4t 45min	42 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4t 45min	42 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Ford e-Tourneo Courier.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 min	190 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	24 min	350 km/t
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	24 min	350 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.