Hjem » MG » S5 » MG MGS5 EV 64 kWh

MG MGS5 EV 64 kWh

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2025)

MG-merket: modelloversikt og fakta MG: innsikt i det norske bruktbilmarkedet S5: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av MG MGS5 EV 64 kWh

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en MG S5? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 1 nye annonser

Siste 30 dager 9 nye annonser

Siste 12 måneder 117 nye annonser

Sist lagt ut:

EN53808

2025 · 6 335 km · 359 888 kr

Se alle nylig solgte MG S5 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for MG S5 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2025	335–480 km	344 847 kr	↑ +4,3%
2026	10–465 km	366 209 kr	—

Selgerfordeling: 95,2 % forhandlere · 4,8 % privat

Selges med garanti: 96,8 %

Bruktmarkedsrapport for MG S5 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 255 - 540 km

Bykjøring – kaldt vær 360 km

Motorvei – kaldt vær 255 km

Blandet kjøring – kaldt vær 305 km

Bykjøring – mildt vær 540 km

Motorvei – mildt vær 330 km

Blandet kjøring – mildt vær 415 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 259 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 128 km

Totaldistanse 387 km

Tid: første etappe 2t 21min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 10min

Totaltid 3t 46min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 64.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 7 år

Garantikjørelengde 150,000 km

Brukbar kapasitet 62.1 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 6.6 kW AC

Ladetid (0->365 km) 11t 15min

Ladehastighet 33 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 139 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 90 kW DC

Ladetid (36->292 km) 31 min

Ladehastighet 490 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.3 sek

Toppfart 190 km/t

Elektrisk rekkevidde 365 km

Total effekt 170 kW (231 PS)

Totalt dreiemoment 350 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.3 kW AC

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 365 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 170 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 480 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 155 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 129 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 465 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 160 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 134 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 115 - 244 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 173 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 244 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 204 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 115 Wh/km

Motorvei – mildt vær 188 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 150 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 90%

Barn 82%

År 2025

Myke trafikanter 82%

Førerstøtte 78%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4476 mm

Bredde 1849 mm

Bredde med speil 2094 mm

Høyde 1621 mm

Akselavstand 2730 mm

Egenvekt 1755 kg

Tillatt totalvekt 2125 kg

Maks nyttelast 445 kg

Bagasjeromsvolum 453 L

Maks bagasjeromsvolum 1441 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast 30 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 10.5 m

Plattform SAIC MSP

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Avhenger av marked

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for MG MGS5 EV 64 kWh. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for MG MGS5 EV 64 kWh, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 6.6 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19t 45min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11t 15min	32 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	19t 45min	18 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11t 15min	32 km/t
Valgfri 11.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19t 45min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 timer	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6t 45min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6t 45min	54 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av MG MGS5 EV 64 kWh.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	69 min	220 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	39 min	390 km/t
CCS (150 kW DC)	139 kW †	90 kW †	31 min	490 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

MG MGS5 EV 64 kWh

2 / 5

297 km

2t 42min

15 min

147 km

1t 20min

259 km

2t 21min

15 min

128 km

1t 10min

387 km (3t 46min)

229 km

2t 5min

15 min

113 km

1t 2min

342 km (3t 22min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

444 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

387 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

342 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

MG MGS5 EV 64 kWh

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri