Hjem » Hyundai » IONIQ » Hyundai IONIQ Electric

Hyundai IONIQ Electric

Utgått (Okt 2019 - Jul 2022)

Hyundai-merket: modelloversikt og fakta Hyundai: innsikt i det norske bruktbilmarkedet IONIQ: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Hyundai IONIQ Electric

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Hyundai IONIQ? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 1 nye annonser

Siste 7 dager 21 nye annonser

Siste 30 dager 121 nye annonser

Siste 12 måneder 2005 nye annonser

Sist lagt ut:

EC12336

2021 · 45 000 km · 179 999 kr

Se alle nylig solgte Hyundai IONIQ →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Hyundai IONIQ og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2018	200–280 km	120 137 kr	↓ −9,4%
2019	220–280 km	131 448 kr	↓ −5,3%
2020	311 km	161 410 kr	↓ −3,7%
2021	311 km	180 379 kr	↓ −3,9%
2022	311 km	202 578 kr	↓ −4,3%

Selgerfordeling: 70,9 % forhandlere · 29,1 % privat

Selges med garanti: 63,0 %

Bruktmarkedsrapport for Hyundai IONIQ →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 175 - 365 km

Bykjøring – kaldt vær 235 km

Motorvei – kaldt vær 175 km

Blandet kjøring – kaldt vær 205 km

Bykjøring – mildt vær 365 km

Motorvei – mildt vær 230 km

Blandet kjøring – mildt vær 290 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1 / 5

Første etappe 179 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 51 km

Totaldistanse 230 km

Tid: første etappe 1t 37min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 28min

Totaltid 2t 20min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 40.4 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 176

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 200,000 km

Brukbar kapasitet 38.3 kWh

Katodemateriale NCM622

Pakkekonfigurasjon 88s2p

Nominell spenning 325 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 7.2 kW AC

Ladetid (0->250 km) 6t 15min

Ladehastighet 40 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 44 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 36 kW DC

Ladetid (25->200 km) 47 min

Ladehastighet 220 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 9.7 sek

Toppfart 165 km/t

Elektrisk rekkevidde 250 km

Total effekt 100 kW (136 PS)

Totalt dreiemoment 295 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 250 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 153 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 311 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 138 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

Reelt forbruk 123 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 105 - 219 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 163 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 219 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 187 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 105 Wh/km

Motorvei – mildt vær 167 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 132 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 80%

År 2016

Myke trafikanter 70%

Førerstøtte 82%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4470 mm

Bredde 1820 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1450 mm

Akselavstand 2700 mm

Egenvekt 1602 kg

Tillatt totalvekt 1970 kg

Maks nyttelast 443 kg

Bagasjeromsvolum 357 L

Maks bagasjeromsvolum 1417 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast 0 kg

Tilhengerfeste mulig Ingen data

Tilhengervekt uten brems 0 kg

Tilhengervekt med brems 0 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 10.6 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype Liftback

Segment C - Medium

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Hyundai IONIQ Electric. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Hyundai IONIQ Electric, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19t 45min	13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12t 15min	20 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6t 15min	40 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12t 15min	20 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6t 15min	40 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Hyundai IONIQ Electric.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	40 kW †	34 kW †	50 min	210 km/t
CCS (175 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/t
CCS (350 kW DC)	44 kW †	36 kW †	47 min	220 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Hyundai IONIQ Electric

1 / 5

206 km

1t 53min

15 min

59 km

32min

179 km

1t 37min

15 min

51 km

28min

230 km (2t 20min)

157 km

1t 26min

15 min

45 km

25min

203 km (2t 6min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

266 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

230 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

203 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Hyundai IONIQ Electric

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Hyundai IONIQ Electric, som var tilgjengelig for bestilling Okt 2016 - Sep 2019. Den forrige modellen hadde 60 km kortere rekkevidde, 2% raskere akselerasjon, og var 4% mindre energieffektiv..