Hjem » Hyundai » IONIQ » Hyundai IONIQ Electric

Hyundai IONIQ Electric

Utgått (Okt 2016 - Sep 2019)
Hyundai IONIQ Electric elbil
Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) Hyundai IONIQ Electric (2016-2019)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Hyundai IONIQ? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 1 nye annonser
Siste 7 dager 21 nye annonser
Siste 30 dager 120 nye annonser
Siste 12 måneder 2004 nye annonser
Sist lagt ut:
EV97400
2019 · 88 500 km · 115 000 kr
EV97400

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Hyundai IONIQ og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2018 200–280 km 120 137 kr ↓ −9,4%
2019 220–280 km 131 448 kr ↓ −5,3%
2020 311 km 161 410 kr ↓ −3,7%
2021 311 km 180 380 kr ↓ −4,1%
2022 311 km 202 578 kr ↓ −4,3%
Selgerfordeling: 70,9 % forhandlere · 29,1 % privat
Selges med garanti: 63,0 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Hyundai IONIQ Electric
Hyundai IONIQ Electric

Reell rekkevidde

mellom 135 - 285 km
Bykjøring – kaldt vær 180 km
Motorvei – kaldt vær 135 km
Blandet kjøring – kaldt vær 160 km
Bykjøring – mildt vær 285 km
Motorvei – mildt vær 180 km
Blandet kjøring – mildt vær 220 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1 / 5
Første etappe 139 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 86 km
Totaldistanse 225 km
Tid: første etappe 1t 16min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 47min
Totaltid 2t 18min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 30.5 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 400 V
Garanti­periode Ingen data
Garanti­kjørelengde Ingen data
Brukbar kapasitet 28.0 kWh
Katodemateriale NCM622
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning Ingen data
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 6.6 kW AC
Ladetid (0->190 km) 5 timer
Ladehastighet 38 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 69 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 65 kW DC
Ladetid (19->152 km) 19 min
Ladehastighet 420 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 9.9 sek
Toppfart 165 km/t
Elektrisk rekkevidde 190 km
Total effekt 88 kW (120 PS)
Totalt dreiemoment 295 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 190 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 147 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 280 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 115 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.3 l/100km
Reelt forbruk 100 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.1 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 98 - 207 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 156 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 207 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 175 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 98 Wh/km
Motorvei – mildt vær 156 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 127 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating
5 / 5
Voksne passasjerer 91%
Barn 80%
År 2016
Myke trafikanter 70%
Førerstøtte 82%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4470 mm
Bredde 1820 mm
Bredde med speil Ingen data
Høyde 1450 mm
Akselavstand 2700 mm
Egenvekt 1495 kg
Tillatt totalvekt 1880 kg
Maks nyttelast 460 kg
Bagasjeromsvolum 350 L
Maks bagasjeromsvolum 1410 L
Bagasjerom foran Ingen data
Taklast 0 kg
Tilhengerfeste mulig Ingen data
Tilhengervekt uten brems 0 kg
Tilhengervekt med brems 0 kg
Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 10.6 m
Plattform Ingen data
Egen elbilplattform Ingen data
Karosseritype Liftback
Segment C - Medium
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Hyundai IONIQ Electric. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Hyundai IONIQ Electric, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14t 30min 13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 timer 21 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 timer 38 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 timer 21 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 timer 38 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Hyundai IONIQ Electric.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Hyundai IONIQ Electric (2016-2019) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 49 kW † 46 kW † 27 min 290 km/t
CCS (175 kW DC) 69 kW † 65 kW † 19 min 420 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Hyundai IONIQ Electric
1 / 5
0
1
2
3
4
5
162 km
1t 28min
15 min
100 km
54min
139 km
1t 16min
15 min
86 km
47min
225 km (2t 18min)
122 km
1t 6min
15 min
75 km
41min
197 km (2t 2min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
261 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
225 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
197 km 1-Stopp Rekkevidde