Marius Eivind Løken

Modell

Elektriske Mercedes-Benz C-Klasse: 762 km rekkevidde og lynlading – men pass på navnefella

9. juli 2026 kl. 12:46

For første gang på 33 år kommer Mercedes-Benz C-Klasse som ren elbil. Den nye, helelektriske C-Klassen er en av de mest komplette premiumsedanene som har truffet det norske elbilmarkedet: opptil 762 kilometer WLTP-rekkevidde, 800-voltsteknologi med lynlading, firehjulstrekk og en varmepumpe utviklet nettopp for å takle kulde. Ordrebøkene åpnet i Norge i juni 2026, med en startpris på 689 900 kroner og de første bilene på veien til høsten. Men her er det én ting du må ha helt klart for deg før…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Elektriske Mercedes-AMG GT 4-dørs Coupé: 1169 hk, 600 kW lading – og en simulert V8

9. juli 2026 kl. 12:41

Mercedes-AMG har gjort det mange entusiaster fryktet og like mange ventet på: bygget en helelektrisk AMG fra grunnen av. Den nye, helelektriske Mercedes-AMG GT 4-dørs Coupé hadde verdenspremiere i mai 2026, og er den første bilen på AMGs egen elektriske plattform, AMG.EA. Toppversjonen yter 1169 hestekrefter, lader med opptil 600 kW, og spiller av en kunstig V8-lyd med simulerte girskift for å gi deg følelsen av en gammeldags AMG. For norske kjøpere er dette en svært spesiell bil – et…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mazda CX-6e: nydelig å se på, men rekkevidden skuffer for prisen

9. juli 2026 kl. 12:38

Mazda CX-6e er kanskje den peneste familie-SUV-en merket har laget på mange år – lav, bred og nesten kupéaktig, med et teknologispekket interiør som ser dyrere ut enn det er. Men under den japanske designen skjuler det seg en kinesisk-bygd elbil med en rekkevidde som ligger et godt stykke bak rivalene, og en pris som i Europa lander rundt en halv million. Den er Mazdas elektriske svar på storselgeren CX-5, men den kommer til et norsk marked som allerede har sett alt. Her er det du faktisk bør…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Leapmotor B05: Mye elbil for pengene – men les det med liten skrift først

9. juli 2026 kl. 12:33

Leapmotor B05 er den kinesiske utfordrerens forsøk på å gjøre noe de fleste nye elbiler ikke gjør: være en vanlig, kompakt kombi i stedet for enda en SUV, og samtidig underby nesten alt i klassen på pris. I Europa starter den på 26 900 euro, den har bakhjulsdrift, opptil 482 km oppgitt WLTP-rekkevidde og et utstyrsnivå som ellers hører hjemme i dyrere biler. På papiret er det en av de mest interessante rimelige elbilene som kommer i 2026. Men dette er en fersk bil fra et ungt merke, og flere av…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

DS N°7: 740 km rekkevidde og fransk komfort – men lader den raskt nok for 2026?

9. juli 2026 kl. 12:25

DS Automobiles har sjelden vært førstevalget for norske elbilkjøpere, men den nye DS N°7 fortjener et blikk – om ikke annet for ett tall: opptil 740 kilometer WLTP-rekkevidde. Det er blant det lengste i klassen for en kompakt premium-SUV, og det kommer fra et 97,2 kWh-batteri og en karosseriform med uvanlig lav luftmotstand. Den franske utfordreren satser på komfort, design og rekkevidde framfor rå sportslighet. Men under skallet er dette en Stellantis-bil på samme plattform som langt…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: den elektriske stasjonsvognen Norge har ventet på

9. juli 2026 kl. 12:11

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake er bilen som tar alt det gode fra den prisvinnende elektriske CLA-en og legger til det nordmenn savnet mest: en skikkelig baklem, mer plass og et hengerfeste som følger med som standard. Dette er Mercedes' aller første helelektriske stasjonsvogn, og den kommer til Norge med opptil 729 kilometer rekkevidde på norsk standardbil, 800-volts lynlading, varmepumpe og inntil 1 800 kg tilhengervekt. Den deler det meste med CLA-sedanen, men løser nettopp de praktiske…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV: verdens mest luksuriøse elbil – og en av de dyreste på norske veier

9. juli 2026 kl. 12:05

Det finnes elbiler man kjøper med hodet, og så finnes det Maybach EQS 680 SUV. Dette er Mercedes' aller mest påkostede elektriske bil, en ultra-luksuriøs SUV der startprisen ligger godt over to millioner kroner – og der en typisk konfigurert testbil fort passerer tre millioner. Den deler grunnteknologi med den «vanlige» EQS SUV, men er foredlet av Mercedes' Maybach-avdeling til et komfortnivå norske testere knapt finner ord for. For de aller, aller fleste norske bilkjøpere er dette en bil man…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 580 SUV 4MATIC: den komplette elektriske luksus-SUV-en

9. juli 2026 kl. 12:02

Da Mercedes tok den elektriske EQS-limousinen og bygget den i høyden, skjedde det noe. Der EQS-sedanen er en lav, aerodynamisk luksusbil med noen praktiske begrensninger, er EQS SUV en helt annen historie: høy sittestilling, mulighet for syv seter, ekte bakkeklaring, et hengerfeste som faktisk kan trekke, og en komfort som flere norske testere har omtalt som noe av det aller beste på markedet. I toppversjonen EQS 580 4MATIC får du i tillegg 544 hestekrefter og firehjulstrekk – en stor,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC SUV: mellombarnet med mer enn nok krefter

9. juli 2026 kl. 11:58

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC SUV er den litt oversette mellomvarianten i EQS SUV-familien. Den sitter mellom innstegsmodellen 450 4MATIC og toppmodellen 580 4MATIC, og kombinerer en god del ekstra krefter med den samme overdådige komforten, plassen og rekkevidden som har gjort EQS SUV til en av de mest komplette store elektriske luksusbilene på markedet. For den norske kjøperen som synes 450-en blir litt vel rolig, men som ikke trenger 580-ens fulle ytelse, kan 500-en være nettopp det rette…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 450+ SUV: lengst rekkevidde, men den eneste uten firehjulstrekk

9. juli 2026 kl. 11:39

Mercedes-Benz EQS 450+ SUV er på mange måter den mest interessante – og samtidig den mest oversette – varianten i EQS SUV-familien. Den er innstegsmodellen, den mest effektive, og den med klart lengst rekkevidde av alle de store elektriske luksus-SUV-ene fra Mercedes. På papiret er det en nesten uimotståelig kombinasjon: maksimal rekkevidde, lavest pris og samme overdådige komfort, plass og teknologi som de dyrere utgavene. Men det er ett avgjørende forbehold, og det er stort i Norge: 450+ er…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+: da luksuslimousinen fikk muskler

9. juli 2026 kl. 11:33

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ er en bil full av motsetninger. Den tar Mercedes' mest aerodynamiske og komfortorienterte elektriske luksuslimousine, og lar AMG-avdelingen i Affalterbach skru alt opp til elleve: inntil 761 hestekrefter, 0–100 km/t på 3,4 sekunder og en kunstig generert AMG-lyd som skal minne om merkets bensinslukende fortid. Resultatet er en av de raskeste og mest påkostede elbilene som er solgt i Norge – men også en bil der man med god grunn kan spørre seg om all kraften egentlig…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQS 450+: rekkeviddekongen blant elektriske luksussedaner

9. juli 2026 kl. 11:30

Hvis det finnes én elbil som har gjort rekkeviddeangst irrelevant, er det denne. Mercedes-Benz EQS 450+ er den bakhjulsdrevne innstegsvarianten av merkets elektriske luksus-sedan – og samtidig den i hele serien som går desidert lengst på en lading. Den nyeste generasjonen er oppgitt med svimlende 926 kilometer WLTP, et tall få andre biler er i nærheten av. For norske kjøpere som vil ha maksimal rekkevidde, S-klasse-komfort og lavest mulig forbruk i en elektrisk luksussedan, er 450+ det åpenbare…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQE 350+ SUV: komfortmesteren med varmepumpe som standard – men les dette om versjonen før du kjøper

9. juli 2026 kl. 11:25

Mercedes-Benz EQE SUV er av flere norske testere kåret til selve komfortmesteren i klassen av elektriske luksus-SUV-er til rundt millionen. Den er stillegående, svever over dårlig asfalt, har lang rekkevidde og – i motsetning til den lave EQE-sedanen – byr på SUV-praktiske egenskaper som større bagasjerom, høyere sittestilling og langt mer hengerkapasitet. EQE 350+ er den bakhjulsdrevne langtrekkeren i SUV-serien. Men her er det avgjørende å forstå versjonene, for nettopp den bakhjulsdrevne…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQE 500 SUV: Den kraftfulle luksus-SUV-en for deg som vil ha alt – unntatt lang rekkevidde

9. juli 2026 kl. 11:19

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV er toppversjonen av EQE SUV før man havner i AMG-land – en kraftfull, luksuriøs og overraskende rask elektrisk SUV med 408 hestekrefter, firehjulstrekk og en komfort som måler seg med biler til langt over millionen. For den som vil ha ekte Mercedes-SUV-luksus, kraft og firehjulstrekk i elektrisk form – og setter komfort, kvalitet og kjørero høyere enn maksimal rekkevidde – treffer den en egen nisje, ofte blant tidligere eiere av GLE og E-klasse med store…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-AMG EQE 53 SUV: ladrakettens prestasjons-SUV – med ett tydelig kompromiss

9. juli 2026 kl. 11:16

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV er det som skjer når AMG-avdelingen får slippe løs på en allerede romslig og luksuriøs elektrisk familie-SUV. Resultatet er en bil med superbilakselerasjon, et chassis bygget for å skjule nesten 2,7 tonn, og et komfort- og teknologinivå arvet fra Mercedes' flaggskip. Men den har også ett kompromiss norske kjøpere bør forstå før de slår til: rekkevidden og ladefarten henger merkbart etter prislappen. Dette er en bil man kjøper for kraften, kjøregleden og statusen…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-AMG EQE 43 SUV: det balanserte AMG-kompromisset i elektrisk luksus-SUV

9. juli 2026 kl. 11:13

Mellom den komfortorienterte EQE 350 SUV og den superbilraske AMG EQE 53 SUV finnes en variant mange overser, men som for en del kjøpere er den mest fornuftige av dem alle: Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV. Den gir et ekte AMG-chassis, firehjulstrekk og 476 hestekrefter – rikelig for de aller fleste – til en lavere pris enn 53-utgaven, og uten å ofre noe av den praktiske familienytten. Men den deler også 53-utgavens tydeligste svakhet: rekkevidden og ladefarten henger merkbart etter prislappen.…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+: den lille elektriske AMG-en med stor kraft

9. juli 2026 kl. 11:09

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ er på mange måter lillebroren til den store AMG EQS 53. Den tar Mercedes' mellomstore elektriske luksussedan EQE og lar AMG-avdelingen i Affalterbach skru opp alt: inntil 687 hestekrefter, 0–100 km/t på 3,3 sekunder, AMG-luftfjæring og en kunstig generert AMG-lyd som skal minne om merkets brølende fortid. Resultatet er en av de raskeste elektriske sedanene i sin klasse – men også en bil der man med god grunn kan spørre seg om all kraften egentlig trengs i en bil hvis…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC: den fornuftige elektriske AMG-en

9. juli 2026 kl. 11:05

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC er den litt mer fornuftige inngangen til elektrisk AMG. Der toppmodellen AMG EQE 53 jakter på de siste hestekreftene med inntil 687 hk og 0–100 km/t på 3,3 sekunder, gir 43-en deg fortsatt en lynrask, luksuriøs og gjennomført AMG-opplevelse – 476 hestekrefter, 0–100 på 4,2 sekunder, AMG-luftfjæring og bakhjulsstyring – til en lavere pris, med lengre rekkevidde og, i hvert fall i norske ladetester, en bedre reell ladeopplevelse enn storebroren. For mange som vil ha…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQE 350 SUV: den fornuftige luksus-elbilen som dekker det de fleste trenger

9. juli 2026 kl. 11:01

I et modellprogram fylt med voldsomme AMG-utgaver og dyre toppvarianter er Mercedes-Benz EQE 350 SUV den nøkterne fornuften – og for mange norske kjøpere er den nettopp derfor den mest interessante. Den gir deg firehjulstrekk, rundt 550 kilometer rekkevidde, ekte Mercedes-komfort og en høy, praktisk SUV-form, uten å koste det de kraftigste variantene gjør. Den er ikke rask på papiret, og den er ikke billig, men den treffer et punkt der luksus, plass og vintertrygghet møtes. For den som vurderer…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

Mercedes-Benz EQE 350+: den langtrekkende, bakhjulsdrevne innstegssedanen mange nordmenn overså

9. juli 2026 kl. 10:57

Mercedes-Benz EQE 350+ er den rekkeviddefokuserte innstegsvarianten av den elektriske E-klassen – en bakhjulsdreven luksussedan som på papiret er den mest energieffektive og langtrekkende av de «vanlige» EQE-modellene. Den gir deg mye av EQS-luksusen i et noe mindre format, til en lavere pris, og med en oppgitt rekkevidde som matcher de aller fleste behov. Likevel ble den en sjeldenhet på norske veier, av én bestemt grunn: den mangler firehjulstrekk, og norske kjøpere strømmet til…

Les hele saken → 0 kommentarer