Vipimo vya Lotus Eletre S

Vipimo muhimu

Betri

111.9 kWh

Umbali halisi

kati ya 350 na 685 km

Matumizi

227 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

367 kW

Kuongeza kasi

4.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 350 na 685 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi485 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi350 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi415 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani685 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani440 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani545 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza351 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili242 km

Umbali wote593 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 11 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 12 dakika

Muda wote5 saa 38 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina111.9 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana200,000 km

Uwezo unaoweza kutumika109.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina709 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->480 km) 6 saa

Kasi ya kuchaji82 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji367 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)259 kW DC

Muda wa kuchaji (48->384 km) 19 dakika

Kasi ya kuchaji1060 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.5 sekunde

Kasi ya juu250 km/h

Umbali wa umeme480 km

Nguvu jumla450 kW (612 PS)

Torque jumla710 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali480 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi227 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali530 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa241 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.7 l/100 km

Matumizi halisi206 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.3 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali490 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa255 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.9 l/100 km

Matumizi halisi222 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 159 na 311 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi225 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi311 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi263 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani159 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani248 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani200 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5103 mm

Upana2019 mm

Upana pamoja na vioo2135 mm

Kimo1630 mm

Umbali kati ya magurudumu3019 mm

Uzito wa gari tupu2595 kg

Uzito jumla wa gari3100 kg

Mzigo wa juu580 kg

Ujazo wa mizigo611 L

Ujazo wa juu wa mizigo1532 L

Buti ya mbele46 L

Mzigo wa paa90 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki2250 kg

Mzigo wima wa juu90 kg

Jaribio la uzito na Bjørn Nyland

Uzito uliopimwa2720 kg

Uzito wa mhimili wa mbele1360 kg

Uzito wa mhimili wa nyuma1360 kg

Mgawanyo wa uzito (mbele/nyuma)50% / 50%

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka12 m

JukwaaGEELY SEA-S

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJF - Anasa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Lotus Eletre S kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Lotus Eletre S, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 saa 45 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 saa 45 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 saa 30 dakika	27 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 saa 45 dakika	41 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 saa	80 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Lotus Eletre S pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 dakika	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	32 dakika	630 km/h
CCS (350 kW DC)	367 kW	259 kW †	19 dakika	1060 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Lotus Eletre S

4 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 saa 36 dakika

15 dakika

273 km

2 saa 29 dakika

351 km

3 saa 11 dakika

15 dakika

242 km

2 saa 12 dakika

593 km (5 saa 38 dakika)

315 km

2 saa 52 dakika

15 dakika

217 km

1 saa 59 dakika

533 km (5 saa 6 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

668 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

593 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

533 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Lotus Eletre S

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Jaribio la uzito na Bjørn Nyland

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja