Specifiche Lotus Eletre S

Specifiche principali

Batteria

109 kWh

Autonomia reale

tra 350 e 685 km

Consumo

227 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

367 kW

Accelerazione

4.5 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Autonomia reale

tra 350 e 685 km

Guida urbana – clima freddo485 km

Autostrada – clima freddo350 km

Guida mista – clima freddo415 km

Guida urbana – clima mite685 km

Autostrada – clima mite440 km

Guida mista – clima mite545 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

4 / 5

Prima tratta351 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta242 km

Distanza totale593 km

Tempo della prima tratta3 h 11 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta2 h 12 min

Tempo totale5 h 38 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale111.9 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia200,000 km

Capacità utilizzabile109.0 kWh

Materiale del catodoNessun dato

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominale709 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica22 kW AC

Tempo di ricarica (0->480 km) 6 h

Velocità di ricarica82 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica367 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)259 kW DC

Tempo di ricarica (48->384 km) 19 min

Velocità di ricarica1060 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.5 s

Velocità massima250 km/h

Autonomia elettrica480 km

Potenza totale450 kW (612 CV)

Coppia totale710 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale227 Wh/km

Equivalente carburante reale2.6 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia530 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato241 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.7 l/100 km

Consumo reale206 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia490 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato255 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.9 l/100 km

Consumo reale222 Wh/km

Equivalente carburante reale2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 159 e 311 Wh/km

Guida urbana – clima freddo225 Wh/km

Autostrada – clima freddo311 Wh/km

Guida mista – clima freddo263 Wh/km

Guida urbana – clima mite159 Wh/km

Autostrada – clima mite248 Wh/km

Guida mista – clima mite200 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza5103 mm

Larghezza2019 mm

Larghezza con specchietti2135 mm

Altezza1630 mm

Passo3019 mm

Peso a vuoto2595 kg

Massa complessiva a pieno carico3100 kg

Carico utile massimo580 kg

Volume del bagagliaio611 L

Volume di carico massimo1532 L

Bagagliaio anteriore46 L

Carico sul tetto90 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2250 kg

Carico verticale massimo90 kg

Test del peso a cura di Bjørn Nyland

Peso misurato2720 kg

Peso sull’asse anteriore1360 kg

Peso sull’asse posteriore1360 kg

Distribuzione del peso (anteriore/posteriore)50% / 50%

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12 m

PiattaformaGEELY SEA-S

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJF - Lusso

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Lotus Eletre S da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Lotus Eletre S, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	14 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	27 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	41 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	80 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Lotus Eletre S, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	32 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	367 kW	259 kW †	19 min	1060 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Lotus Eletre S

4 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 h 36 min

15 min

273 km

2 h 29 min

351 km

3 h 11 min

15 min

242 km

2 h 12 min

593 km (5 h 38 min)

315 km

2 h 52 min

15 min

217 km

1 h 59 min

533 km (5 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

668 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

593 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

533 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Lotus Eletre S

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Test del peso a cura di Bjørn Nyland

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta