Mga specification ng Lotus Eletre S

Pangunahing specification

Baterya

111.9 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 350 at 685 km

Konsumo

227 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

All-wheel drive

Mabilis na pag-charge

367 kW

Pagbilis

4.5 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 350 at 685 km

City driving – malamig na panahon485 km

Highway driving – malamig na panahon350 km

Mixed driving – malamig na panahon415 km

City driving – banayad na panahon685 km

Highway driving – banayad na panahon440 km

Mixed driving – banayad na panahon545 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

4 / 5

Unang leg351 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg242 km

Kabuuang distansya593 km

Oras ng unang leg3 oras 11 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg2 oras 12 minuto

Kabuuang oras5 oras 38 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad111.9 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura800 V

Panahon ng warranty8 taon

Saklaw ng warranty200,000 km

Usable capacity109.0 kWh

Materyal ng cathodeWalang data

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltahe709 V

Uri ng cellWalang data

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - harap

Charging power22 kW AC

Charging time (0->480 km) 6 oras

Charging speed82 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - harap

Maximum charging power367 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)259 kW DC

Charging time (48->384 km) 19 minuto

Charging speed1060 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeHindi

Suportadong protocolHindi naaangkop

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningOo

Automatic preconditioning gamit ang navigationOo

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h4.5 segundo

Pinakamataas na bilis250 km/h

Saklaw sa kuryente480 km

Kabuuang lakas450 kW (612 PS)

Kabuuang torque710 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoAll-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LHindi

Exterior outletsHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw480 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo227 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.6 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw530 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo241 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.7 l/100 km

Tunay na konsumo206 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.3 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw490 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo255 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.9 l/100 km

Tunay na konsumo222 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 159 at 311 Wh/km

City driving – malamig na panahon225 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon311 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon263 Wh/km

City driving – banayad na panahon159 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon248 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon200 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba5103 mm

Lapad2019 mm

Lapad kasama ang salamin2135 mm

Taas1630 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle3019 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan2595 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan3100 kg

Pinakamataas na payload580 kg

Dami ng cargo space611 L

Pinakamataas na cargo volume1532 L

Frunk / harapang trunk46 L

Roof load / bigat sa bubong90 kg

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno750 kg

Kapasidad ng paghila na may preno2250 kg

Pinakamataas na vertical load90 kg

Weight test ng Bjørn Nyland

Nasusukat na timbang2720 kg

Timbang sa front axle1360 kg

Timbang sa rear axle1360 kg

Distribusyon ng timbang (harap/likod)50% / 50%

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixOo, 2 upuan

Turning circle / bilog ng pagliko12 m

Platform ng sasakyanGEELY SEA-S

Dedicated EV platform / platform na para sa EVOo

Uri ng katawanSUV

Segment ng sasakyanJF - Luxury

Roof rails / riles sa bubongHindi

Heat pump / heat pump systemOo

Heat pump bilang standard equipmentOo

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa Lotus Eletre S mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa Lotus Eletre S, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 oras 45 minuto	9 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 oras 45 minuto	14 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 oras 30 minuto	27 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 oras 45 minuto	41 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 oras	80 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa Lotus Eletre S kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 minuto	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	32 minuto	630 km/h
CCS (350 kW DC)	367 kW	259 kW †	19 minuto	1060 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

Lotus Eletre S

4 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 oras 36 minuto

15 minuto

273 km

2 oras 29 minuto

351 km

3 oras 11 minuto

15 minuto

242 km

2 oras 12 minuto

593 km (5 oras 38 minuto)

315 km

2 oras 52 minuto

15 minuto

217 km

1 oras 59 minuto

533 km (5 oras 6 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

668 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

593 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

533 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

Lotus Eletre S

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Weight test ng Bjørn Nyland

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto