Lotus Eletre S
Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S Lotus Eletre S

المواصفات الرئيسية

البطارية
111.9 kWh
المدى الواقعي
بين 350 و 685 كم
الاستهلاك
227 Wh/كم
نظام الدفع
دفع كلي
الشحن السريع
367 kW
التسارع
4.5 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 350 و 685 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد485 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد350 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد415 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل685 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل440 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل545 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

4 / 5
المقطع الأول351 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني242 كم
المسافة الإجمالية593 كم
وقت المقطع الأول3 س 11 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني2 س 12 د
الوقت الإجمالي5 س 38 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية111.9 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية800 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان200,000 كم
السعة القابلة للاستخدام109.0 kWh
مادة الكاثودلا توجد بيانات
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسمي709 V
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام
قدرة الشحن22 kW AC
وقت الشحن (0->480 km) 6 س
سرعة الشحن82 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام
أقصى قدرة شحن367 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)259 kW DC
وقت الشحن (48->384 km) 19 د
سرعة الشحن1060 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س4.5 ث
السرعة القصوى250 كم/س
المدى الكهربائي480 كم
القدرة الإجمالية450 kW (612 PS)
العزم الإجمالي710 Nm
نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا
مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى480 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي227 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.6 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى530 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن241 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.7 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي206 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.3 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى490 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن255 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.9 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي222 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.5 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 159 و 311 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد225 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد311 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد263 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل159 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل248 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل200 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول5103 مم
العرض2019 مم
العرض مع المرايا2135 مم
الارتفاع1630 مم
قاعدة العجلات3019 مم
الوزن الفارغ2595 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة3100 كغ
الحمولة القصوى580 كغ
حجم صندوق الأمتعة611 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1532 L
صندوق أمامي46 L
حمولة السقف90 كغ
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل750 كغ
قدرة السحب مع فرامل2250 كغ
أقصى حمل عمودي90 كغ

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

الوزن المقاس2720 كغ
وزن المحور الأمامي1360 كغ
وزن المحور الخلفي1360 كغ
توزيع الوزن (أمام/خلف)50% / 50%

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixنعم، 2 مقاعد
دائرة الدوران12 م
المنصةGEELY SEA-S
منصة EV مخصصةنعم
نوع الهيكلSUV
الفئةJF - فاخر
قضبان السقفلا
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Lotus Eletre S من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Lotus Eletre S، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Lotus Eletre S (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 س 45 د 9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 س 45 د 14 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 س 30 د 27 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 س 45 د 41 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 س 80 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Lotus Eletre S حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Lotus Eletre S (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 96 د 210 كم/س
CCS (150 kW DC) 150 kW 150 kW 32 د 630 كم/س
CCS (350 kW DC) 367 kW 259 kW † 19 د 1060 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Lotus Eletre S
4 / 5
0
1
2
3
4
5
396 km
3 س 36 د
15 د
273 km
2 س 29 د
351 km
3 س 11 د
15 د
242 km
2 س 12 د
593 km (5 س 38 د)
315 km
2 س 52 د
15 د
217 km
1 س 59 د
533 km (5 س 6 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
668 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
593 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
533 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال