Specificații Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Specificații cheie

Baterie

65 kWh

Autonomie reală

între 262 și 534 km

Consum

178 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

150 kW

Accelerație

7.5 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiunea anterioară

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

2022–2023

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 262 și 534 km

Condus urban – vreme rece359 km

Autostradă – vreme rece262 km

Condus mixt – vreme rece309 km

Condus urban – vreme blândă534 km

Autostradă – vreme blândă336 km

Condus mixt – vreme blândă418 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2 / 5

Primul segment265 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment118 km

Distanță totală383 km

Timp pentru primul segment2 h 25 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 5 min

Timp total3 h 45 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală67.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă65.0 kWh

Material catodLFP

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatPrismatică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcare—

Amplasarea portuluiPartea stângă - față

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->365 km) 7 h

Viteză de încărcare52 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcare—

Amplasarea portuluiPartea stângă - față

Putere maximă de încărcare150 kW

Putere de încărcare (10–80 %)100 kW DC

Timp de încărcare (37->292 km) 32 min

Viteză de încărcare520 km/h

Autocharge acceptat—

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatFără date

Protocol acceptat—

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigație—

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h7.5 s

Viteză maximă146 km/h

Autonomie electrică418 km

Putere totală156 kW (212 CP)

Cuplu total229 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioare—

Putere maximă de ieșire—

Prize interioare—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatDa

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie365 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real178 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Consum real de energie

între 122 și 248 Wh/km

Condus urban – vreme rece143 Wh/km

Autostradă – vreme rece248 Wh/km

Condus mixt – vreme rece210 Wh/km

Condus urban – vreme blândă122 Wh/km

Autostradă – vreme blândă193 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă156 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4307 mm

Lățime1770 mm

Lățime cu oglinzi2035 mm

Înălțime1622 mm

Ampatament2675 mm

Greutate la gol1713 kg

Masă totală autorizată2100 kg

Sarcină utilă maximă387 kg

Volum portbagaj458 l

Volum maxim de încărcare1594 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafon75 kg

Cârlig de remorcare posibilNo

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă—

Diverse

Locuri5 locuri

Isofix—

Diametru de bracaj11.5 m

Platformă—

Platformă dedicată pentru mașini electrice—

Tip caroserieBreak

SegmentB - Compact

Bare longitudinale plafonDa

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Chevrolet Bolt EV (MY 2027), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Chevrolet Bolt EV (MY 2027), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

North American Charging Standard (NACS)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	35 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	52 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	52 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Chevrolet Bolt EV (MY 2027), acolo unde datele sunt disponibile.

North American Charging Standard (NACS)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	55 min	260 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	37 min	390 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	33 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	99 kW †	31 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h
CCS (250 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

2 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 h 45 min

15 min

135 km

1 h 14 min

265 km

2 h 25 min

15 min

118 km

1 h 5 min

383 km (3 h 45 min)

236 km

2 h 9 min

15 min

105 km

57 min

341 km (3 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

437 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

383 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

341 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire