Спецификации на Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Основни спецификации

Батерия

65 kWh

Реален пробег

между 262 и 534 km

Разход

178 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

150 kW

Ускорение

7.5 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Предишна версия

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

2022–2023

Виж спецификациите

Реален пробег

между 262 и 534 km

Градско шофиране – студено време359 km

Магистрала – студено време262 km

Смесено шофиране – студено време309 km

Градско шофиране – меко време534 km

Магистрала – меко време336 km

Смесено шофиране – меко време418 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5

Първи етап265 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап118 km

Общо разстояние383 km

Време за първия етап2 ч 25 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап1 ч 5 мин

Общо време3 ч 45 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет67.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет65.0 kWh

Катоден материалLFP

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматПризматична

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден порт—

Местоположение на портаЛява страна - отпред

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->365 km) 7 ч

Скорост на зареждане52 km/h

Бързо зареждане

Заряден порт—

Местоположение на портаЛява страна - отпред

Максимална мощност на зареждане150 kW

Мощност на зареждане (10–80 %)100 kW DC

Време за зареждане (37->292 km) 32 мин

Скорост на зареждане520 km/h

Поддържа Autocharge—

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНяма данни

Поддържан протокол—

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигация—

Динамика

Ускорение 0–100 km/h7.5 сек

Максимална скорост146 km/h

Електрически пробег418 km

Обща мощност156 kW (212 к.с.)

Общ въртящ момент229 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контакти—

Максимална изходна мощност—

Вътрешни контакти—

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACДа

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег365 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход178 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.0 l/100 km

Реален разход на енергия

между 122 и 248 Wh/km

Градско шофиране – студено време143 Wh/km

Магистрала – студено време248 Wh/km

Смесено шофиране – студено време210 Wh/km

Градско шофиране – меко време122 Wh/km

Магистрала – меко време193 Wh/km

Смесено шофиране – меко време156 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4307 mm

Ширина1770 mm

Ширина с огледала2035 mm

Височина1622 mm

Междуосие2675 mm

Собствено тегло1713 kg

Допустима обща маса2100 kg

Максимален полезен товар387 kg

Обем на багажника458 l

Максимален товарен обем1594 l

Преден багажник0 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличNo

Капацитет на теглене без спирачки0 kg

Капацитет на теглене със спирачки0 kg

Максимално вертикално натоварване—

Разни

Места5 места

Isofix—

Диаметър на завиване11.5 m

Платформа—

Специализирана платформа за електромобили—

Тип каросерияКомби

СегментB - Компактен

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Chevrolet Bolt EV (MY 2027) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Chevrolet Bolt EV (MY 2027), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

North American Charging Standard (NACS)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ч 30 мин	11 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ч 45 мин	18 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ч 30 мин	35 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ч	52 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 ч	52 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Chevrolet Bolt EV (MY 2027), когато има налични данни.

North American Charging Standard (NACS)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	55 мин	260 км/ч
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	37 мин	390 км/ч
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	33 мин	460 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	99 kW †	31 мин	510 км/ч
CCS (175 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 мин	520 км/ч
CCS (250 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 мин	520 км/ч
CCS (350 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 мин	520 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

2 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 ч 45 мин

15 мин

135 km

1 ч 14 мин

265 km

2 ч 25 мин

15 мин

118 km

1 ч 5 мин

383 km (3 ч 45 мин)

236 km

2 ч 9 мин

15 мин

105 km

57 мин

341 km (3 ч 21 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

437 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

383 km Пробег с 1 спиране

Студено време

341 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране