Chevrolet Bolt EV (MY 2027) tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

65 kWh

Tegelik sõiduulatus

262 kuni 534 km

Energiakulu

178 Wh/km

Vedav telg

Esivedu

Kiirlaadimine

150 kW

Kiirendus

7.5 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

2022–2023

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

262 kuni 534 km

Linnasõit – külm ilm359 km

Maantee – külm ilm262 km

Segasõit – külm ilm309 km

Linnasõit – leebe ilm534 km

Maantee – leebe ilm336 km

Segasõit – leebe ilm418 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

2 / 5

Esimene lõik265 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik118 km

Kogudistants383 km

Esimese lõigu aeg2 h 25 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 5 min

Koguaeg3 h 45 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus67.0 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arvAndmed puuduvad

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit160,000 km

Kasutatav mahutavus65.0 kWh

KatoodimaterjalLFP

Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad

NimipingeAndmed puuduvad

VormitegurPrismaatiline

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Laadimispesa—

Pesa asukohtVasak külg - ees

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->365 km) 7 h

Laadimiskiirus52 km/h

Kiirlaadimine

Laadimispesa—

Pesa asukohtVasak külg - ees

Maksimaalne laadimisvõimsus150 kW

Laadimisvõimsus (10–80 %)100 kW DC

Laadimisaeg (37->292 km) 32 min

Laadimiskiirus520 km/h

Autocharge toetatud—

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudAndmed puuduvad

Toetatud protokoll—

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kaudu—

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h7.5 s

Tippkiirus146 km/h

Elektriline sõiduulatus418 km

Koguvõimsus156 kW (212 hj)

Kogupöördemoment229 Nm

AjamisüsteemEsivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesad—

Maksimaalne väljundvõimsus—

Sisemised pistikupesad—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudJah

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus365 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu178 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

Tegelik energiakulu

122 kuni 248 Wh/km

Linnasõit – külm ilm143 Wh/km

Maantee – külm ilm248 Wh/km

Segasõit – külm ilm210 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm122 Wh/km

Maantee – leebe ilm193 Wh/km

Segasõit – leebe ilm156 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4307 mm

Laius1770 mm

Laius koos peeglitega2035 mm

Kõrgus1622 mm

Teljevahe2675 mm

Tühimass1713 kg

Täismass2100 kg

Maksimaalne kandevõime387 kg

Pagasiruumi maht458 l

Maksimaalne kaubaruum1594 l

Eesmine pagasiruum0 l

Katusekoormus75 kg

Haakekonks võimalikNo

Piduriteta haagise mass0 kg

Piduritega haagise mass0 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus—

Muu

Istmed5 istekohta

Isofix—

Pöördering11.5 m

Platvorm—

Spetsiaalne elektriauto platvorm—

KeretüüpUniversaal

SegmentB - Kompaktne

KatusereelingudJah

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Chevrolet Bolt EV (MY 2027) saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Chevrolet Bolt EV (MY 2027) võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

North American Charging Standard (NACS)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	11 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	35 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	52 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	52 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Chevrolet Bolt EV (MY 2027) tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

North American Charging Standard (NACS)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	55 min	260 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	37 min	390 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	33 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	99 kW †	31 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h
CCS (250 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

2 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 h 45 min

15 min

135 km

1 h 14 min

265 km

2 h 25 min

15 min

118 km

1 h 5 min

383 km (3 h 45 min)

236 km

2 h 9 min

15 min

105 km

57 min

341 km (3 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

437 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

383 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

341 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus