Specificații Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

Specificații cheie

Baterie

65 kWh

Autonomie reală

între 258 și 526 km

Consum

181 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

55 kW

Accelerație

6.8 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiunea anterioară

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2020)

2020–2021

Vezi specificațiile

Versiune mai nouă

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

2027

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 258 și 526 km

Condus urban – vreme rece353 km

Autostradă – vreme rece258 km

Condus mixt – vreme rece305 km

Condus urban – vreme blândă526 km

Autostradă – vreme blândă331 km

Condus mixt – vreme blândă413 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

1.5 / 5

Primul segment261 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment57 km

Distanță totală318 km

Timp pentru primul segment2 h 22 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment31 min

Timp total3 h 8 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală66.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule288

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă65.0 kWh

Material catodNMC

Configurația pachetului de baterii96s3p

Tensiune nominală355 V

FormatPouch

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcare—

Amplasarea portuluiPartea stângă - față

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->360 km) 7 h

Viteză de încărcare51 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcare—

Amplasarea portuluiPartea stângă - față

Putere maximă de încărcare55 kW

Putere de încărcare (10–80 %)47 kW DC

Timp de încărcare (36->288 km) 69 min

Viteză de încărcare240 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptat—

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu

Precondiționare automată prin navigație—

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h6.8 s

Viteză maximă150 km/h

Autonomie electrică413 km

Putere totală150 kW (204 CP)

Cuplu total360 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioare—

Putere maximă de ieșire—

Prize interioare—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie360 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real181 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Consum real de energie

între 124 și 252 Wh/km

Condus urban – vreme rece145 Wh/km

Autostradă – vreme rece252 Wh/km

Condus mixt – vreme rece213 Wh/km

Condus urban – vreme blândă124 Wh/km

Autostradă – vreme blândă196 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă157 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4145 mm

Lățime1765 mm

Lățime cu oglinzi2003 mm

Înălțime1594 mm

Ampatament2601 mm

Greutate la gol1625 kg

Masă totală autorizată2056 kg

Sarcină utilă maximă431 kg

Volum portbagaj478 l

Volum maxim de încărcare1603 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafon—

Cârlig de remorcare posibilNo

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă—

Diverse

Locuri5 locuri

Isofix—

Diametru de bracaj10.8 m

Platformă—

Platformă dedicată pentru mașini electrice—

Tip caroserieBreak

SegmentB - Compact

Bare longitudinale plafonDa

Pompă de căldurăNu

Pompă de căldură standardNu

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	35 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	51 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	51 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	44 kW †	69 min	220 km/h
CCS (75 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (175 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (250 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (350 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

298 km

2 h 42 min

15 min

65 km

35 min

261 km

2 h 22 min

15 min

57 km

31 min

318 km (3 h 8 min)

232 km

2 h 7 min

15 min

50 km

27 min

283 km (2 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

363 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

318 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

283 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire