Specifikace Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Klíčové specifikace

Baterie

65 kWh

Reálný dojezd

mezi 262 a 534 km

Spotřeba

178 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

150 kW

Zrychlení

7.5 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

2022–2023

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 262 a 534 km

Městská jízda – chladné počasí359 km

Dálnice – chladné počasí262 km

Smíšená jízda – chladné počasí309 km

Městská jízda – mírné počasí534 km

Dálnice – mírné počasí336 km

Smíšená jízda – mírné počasí418 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5

První úsek265 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek118 km

Celková vzdálenost383 km

Čas prvního úseku2 h 25 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 5 min

Celkový čas3 h 45 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita67.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita65.0 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátPrizmatická

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí port—

Umístění portuLevá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->365 km) 7 h

Rychlost nabíjení52 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí port—

Umístění portuLevá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon150 kW

Nabíjecí výkon (10–80 %)100 kW DC

Doba nabíjení (37->292 km) 32 min

Rychlost nabíjení520 km/h

Autocharge podporováno—

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data

Podporovaný protokol—

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigace—

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.5 s

Maximální rychlost146 km/h

Elektrický dojezd418 km

Celkový výkon156 kW (212 k)

Celkový točivý moment229 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvky—

Maximální výstupní výkon—

Vnitřní zásuvky—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoAno

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd365 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba178 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba energie

mezi 122 a 248 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí143 Wh/km

Dálnice – chladné počasí248 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí210 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí122 Wh/km

Dálnice – mírné počasí193 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí156 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4307 mm

Šířka1770 mm

Šířka se zrcátky2035 mm

Výška1622 mm

Rozvor2675 mm

Pohotovostní hmotnost1713 kg

Celková hmotnost vozidla2100 kg

Maximální užitečné zatížení387 kg

Objem zavazadlového prostoru458 l

Maximální objem nákladu1594 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéNo

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení—

Různé

Sedadla5 míst

Isofix—

Poloměr otáčení11.5 m

Platforma—

Specializovaná platforma pro elektromobily—

Typ karoserieKombi

SegmentB - Kompaktní

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Chevrolet Bolt EV (MY 2027) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Chevrolet Bolt EV (MY 2027), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

North American Charging Standard (NACS)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	35 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	52 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	52 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Chevrolet Bolt EV (MY 2027), pokud jsou data dostupná.

North American Charging Standard (NACS)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	55 min	260 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	37 min	390 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	88 kW †	33 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	99 kW †	31 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h
CCS (250 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	158 kW †	100 kW †	32 min	520 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

2 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 h 45 min

15 min

135 km

1 h 14 min

265 km

2 h 25 min

15 min

118 km

1 h 5 min

383 km (3 h 45 min)

236 km

2 h 9 min

15 min

105 km

57 min

341 km (3 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

437 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

383 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

341 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou