Especificações do Kia Soul EV

Especificações principais

Bateria

27 kWh

Autonomia real

entre 110 e 235 km

Consumo

174 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Carregamento rápido

50 kW

Aceleração

11.2 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 110 e 235 km

Condução urbana – tempo frio155 km

Autoestrada – tempo frio110 km

Condução mista – tempo frio130 km

Condução urbana – tempo ameno235 km

Autoestrada – tempo ameno140 km

Condução mista – tempo ameno180 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

0 / 5

Primeira etapa111 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa51 km

Distância total162 km

Tempo da primeira etapa1 h 1 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa28 min

Tempo total1 h 44 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal30.5 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável27.0 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 1

Localização da portaFrente - meio

Potência de carregamento3.6 kW AC

Tempo de carregamento (0->155 km) 9 h

Velocidade de carregamento18 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCHAdeMO

Localização da portaFrente - meio

Potência máxima de carregamento50 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)40 kW DC

Tempo de carregamento (15->124 km) 30 min

Velocidade de carregamento210 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h11.2 s

Velocidade máxima145 km/h

Autonomia elétrica155 km

Potência total81 kW (110 cv)

Binário total285 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia155 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real174 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores NEDC

Autonomia212 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSem dados

Equivalente de combustível homologadoSem dados

Consumo real127 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 115 e 245 Wh/km

Condução urbana – tempo frio174 Wh/km

Autoestrada – tempo frio245 Wh/km

Condução mista – tempo frio208 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno115 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno193 Wh/km

Condução mista – tempo ameno150 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto84%

Ocupante infantil82%

Ano2014

Utilizadores vulneráveis da estrada59%

Assistência de segurança56%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4140 mm

Largura1800 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1593 mm

Distância entre eixosSem dados

Peso em vazio1565 kg

Peso bruto do veículo1960 kg

Carga útil máxima470 kg

Volume da bagageira281 L

Volume máximo de carga891 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilho0 kg

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de viragemSem dados

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJB - Compacto

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSem dados

Bomba de calor como equipamento de sérieSem dados

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Kia Soul EV, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Kia Soul EV, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 3.6 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	8 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	9 h	17 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	9 h	17 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	9 h	17 km/h
Opcional 6.6kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 h	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h 45 min	18 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 h	31 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Kia Soul EV, quando há dados disponíveis.

CHAdeMO

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CHAdeMO (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	30 min	210 km/h
CHAdeMO (100 kW DC)	50 kW †	40 kW †	30 min	210 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Kia Soul EV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

126 km

1 h 9 min

15 min

58 km

32 min

111 km

1 h 1 min

15 min

51 km

28 min

162 km (1 h 44 min)

99 km

54 min

15 min

46 km

25 min

145 km (1 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

184 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

162 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

145 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Kia Soul EV

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores NEDC

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem