Elbil RADAR

Kia Soul EV

Wycofany (wrzesień 2014 - październik 2017)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2014–2017 · FRONT · 27 kWh
Kia Soul EV
Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV

Najważniejsze dane

Bateria
27 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 110 do 235 km
Zużycie energii
174 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
50 kW
Przyspieszenie
11.2 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Kia Soul EV
Nowsza wersja
Kia Soul EV
2017–2019
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 110 do 235 km
Jazda miejska – niska temperatura155 km
Autostrada – niska temperatura110 km
Jazda mieszana – niska temperatura130 km
Jazda miejska – łagodna pogoda235 km
Autostrada – łagodna pogoda140 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda180 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

0 / 5
Pierwszy odcinek111 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek51 km
Łączny dystans162 km
Czas pierwszego odcinka1 godz. 1 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka28 min
Całkowity czas1 godz. 44 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna30.5 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa27.0 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 1
Lokalizacja portuPrzód - środek
Moc ładowania3.6 kW AC
Czas ładowania (0->155 km) 9 godz.
Prędkość ładowania18 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCHAdeMO
Lokalizacja portuPrzód - środek
Maksymalna moc ładowania50 kW DC
Moc ładowania (10–80%)40 kW DC
Czas ładowania (15->124 km) 30 min
Prędkość ładowania210 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h11.2 s
Prędkość maksymalna145 km/h
Zasięg elektryczny155 km
Moc całkowita81 kW (110 KM)
Całkowity moment obrotowy285 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg155 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste174 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości NEDC

Zasięg212 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowaneBrak danych
Homologowany ekwiwalent paliwaBrak danych
Zużycie rzeczywiste127 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 115 do 245 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura174 Wh/km
Autostrada – niska temperatura245 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura208 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda115 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda193 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda150 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
4 / 5
Dorosły pasażer84%
Dziecko82%
Rok2014
Niechronieni uczestnicy ruchu59%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa56%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4140 mm
Szerokość1800 mm
Szerokość z lusterkamiBrak danych
Wysokość1593 mm
Rozstaw osiBrak danych
Masa własna1565 kg
Dopuszczalna masa całkowita1960 kg
Maksymalna ładowność470 kg
Pojemność bagażnika281 l
Maksymalna pojemność bagażowa891 l
Przedni bagażnikBrak danych
Obciążenie dachu0 kg
Możliwość montażu hakaBrak danych
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracaniaBrak danych
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych
Typ nadwoziaSUV
SegmentJB - Kompaktowy
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaBrak danych
Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Kia Soul EV od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Kia Soul EV, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Port ładowania AC dla Kia Soul EV (2014-2017) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 3.6 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 godz. 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 8 godz. 45 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 godz. 17 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 godz. 17 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 godz. 17 km/h
Opcjonalnie 6.6kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 godz. 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 godz. 45 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 godz. 31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 godz. 45 min 18 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 godz. 31 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Kia Soul EV, jeśli dane są dostępne.

CHAdeMO
Port ładowania DC dla Kia Soul EV (2014-2017) - CHAdeMO
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CHAdeMO (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 30 min 210 km/h
CHAdeMO (100 kW DC) 50 kW † 40 kW † 30 min 210 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Kia Soul EV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
126 km
1 godz. 9 min
15 min
58 km
32 min
111 km
1 godz. 1 min
15 min
51 km
28 min
162 km (1 godz. 44 min)
99 km
54 min
15 min
46 km
25 min
145 km (1 godz. 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
184 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
162 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
145 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt