Elbil RADAR

Kia Soul EV

Hætt í framleiðslu (september 2014 - október 2017)
Tæknilýsing rafbíls · 2014–2017 · FRONT · 27 kWh
Kia Soul EV
Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV Kia Soul EV

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
27 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 110 og 235 km
Orkunotkun
174 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
50 kW
Hröðun
11.2 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Kia Soul EV
Nýrri útgáfa
Kia Soul EV
2017–2019
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 110 og 235 km
Borgarakstur – kalt veður155 km
Þjóðvegur – kalt veður110 km
Blandaður akstur – kalt veður130 km
Borgarakstur – milt veður235 km
Þjóðvegur – milt veður140 km
Blandaður akstur – milt veður180 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

0 / 5
Fyrsti leggur111 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur51 km
Heildarvegalengd162 km
Tími fyrsta leggs1 klst. 1 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs28 mín
Heildartími1 klst. 44 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd30.5 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
ÁbyrgðartímiEngin gögn
ÁbyrgðaraksturEngin gögn
Nýtanleg rýmd27.0 kWh
BakskautsefniEngin gögn
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 1
Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja
Hleðsluafl3.6 kW AC
Hleðslutími (0->155 km) 9 klst.
Hleðsluhraði18 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCHAdeMO
Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja
Hámarks hleðsluafl50 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)40 kW DC
Hleðslutími (15->124 km) 30 mín
Hleðsluhraði210 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.11.2 s
Hámarkshraði145 km/klst.
Rafdrægni155 km
Heildarafl81 kW (110 PS)
Heildartog285 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni155 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun174 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

NEDC-gildi

Drægni212 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkunEngin gögn
Uppgefið eldsneytisígildiEngin gögn
Raunveruleg orkunotkun127 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 115 og 245 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður174 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður245 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður208 Wh/km
Borgarakstur – milt veður115 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður193 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður150 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
4 / 5
Fullorðinn farþegi84%
Barn í bíl82%
Ár2014
Óvarðir vegfarendur59%
Öryggisaðstoð56%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4140 mm
Breidd1800 mm
Breidd með speglumEngin gögn
Hæð1593 mm
HjólhafEngin gögn
Eiginþyngd1565 kg
Heildarþyngd ökutækis1960 kg
Hámarks burðargeta470 kg
Farangursrými281 l
Hámarks farangursrými891 l
FramfarangursrýmiEngin gögn
Þakburður0 kg
Dráttarbeisli mögulegtEngin gögn
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álagEngin gögn

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixEngin gögn
BeygjuhringurEngin gögn
UndirvagnsgrunnurEngin gögn
Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn
YfirbyggingargerðSUV
FlokkurJB - Smábílaflokkur
ÞakbogarNei
VarmadælaEngin gögn
Varmadæla sem staðalbúnaðurEngin gögn

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Kia Soul EV frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Kia Soul EV, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-hleðslutengi fyrir Kia Soul EV (2014-2017) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Standard 3.6 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 klst. 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 8 klst. 45 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 klst. 17 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 klst. 17 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 9 klst. 17 km/klst.
Valfrjálst 6.6kW Innbyggt hleðslutæki *
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 klst. 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 klst. 45 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 klst. 31 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 klst. 45 mín 18 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 klst. 31 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Kia Soul EV þar sem gögn eru tiltæk.

CHAdeMO
DC-hleðslutengi fyrir Kia Soul EV (2014-2017) - CHAdeMO
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CHAdeMO (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 30 mín 210 km/klst.
CHAdeMO (100 kW DC) 50 kW † 40 kW † 30 mín 210 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Kia Soul EV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
126 km
1 klst. 9 mín
15 mín
58 km
32 mín
111 km
1 klst. 1 mín
15 mín
51 km
28 mín
162 km (1 klst. 44 mín)
99 km
54 mín
15 mín
46 km
25 mín
145 km (1 klst. 34 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
184 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
162 km 1-stops drægni
Kalt veður
145 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband