Elbil RADAR

Kia EV2 42.2 kWh (MY27)

উপলব্ধ (মার্চ 2026 থেকে)
বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2026 · FRONT · 41 kWh
Kia EV2 42.2 kWh (MY27)
Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27) Kia EV2 42.2 kWh (MY27)

মূল স্পেসিফিকেশন

ইউরোপে বাজারে আসার সময়ের দাম
€26 600
ব্যাটারি
41 kWh
বাস্তব রেঞ্জ
170 ও 365 কিমির মধ্যে
খরচ
171 Wh/km
ড্রাইভ
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ
ফাস্ট চার্জিং
115 kW
ত্বরণ
8.5 s
এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

চালানোর খরচ

সম্পূর্ণ ক্যালকুলেটর খুলুন
বার্ষিক মাইলেজ১২,০০০ km
ট্রিপের দূরত্ব৩০০ km
বাড়ির বিদ্যুতের দাম৭.৫৳/kWh
হোম চার্জিংয়ের অংশ৮৫%
জ্বালানির দাম১২২৳/l

চার্জিং খরচ

প্রতি মাসে
১,৪৬২৳
প্রতি বছরে
১৭,৫৪২৳
প্রতি 100 km
১৪৬৳
বাড়িতে সম্পূর্ণ চার্জ
৩৩৮৳

আনুমানিক ১০% চার্জিং ক্ষতি সহ

ভ্রমণের খরচ · ৩০০ km

ব্যবহৃত শক্তি
৫৫.৮ kWh
খরচ (EV)
৭৩১৳
চার্জিং স্টপ
1
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির তুলনায় এই ট্রিপে সাশ্রয়
১,৫৩৮৳

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির সাথে তুলনা Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 MHEV মডেল পরিবর্তন করুন

বছরে সাশ্রয়
৭৩,২২৬৳
5 বছরে
৩,৬৬,১৩২৳
EV প্রতি 100 km
১৪৬৳
প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতি 100 km
৭৫৬৳
সম্পূর্ণ ক্যালকুলেটর খুলুন

বাস্তব রেঞ্জ

170 ও 365 কিমির মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া240 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া170 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া205 কিমি
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া365 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া220 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া280 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

1.5 / 5
প্রথম অংশ173 কিমি
চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি
দ্বিতীয় অংশ94 কিমি
মোট দূরত্ব267 কিমি
প্রথম অংশের সময়1 ঘণ্টা 34 মিনিট
চার্জিং সময়15 মিনিট
দ্বিতীয় অংশের সময়51 মিনিট
মোট সময়2 ঘণ্টা 40 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা42.2 kWh
ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন
সেলের সংখ্যাকোনো ডেটা নেই
আর্কিটেকচার400 V
ওয়ারেন্টি সময়কাল7 বছর
ওয়ারেন্টি মাইলেজ150,000 কিমি
ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা41.0 kWh
ক্যাথোড উপাদানLFP
প্যাক কনফিগারেশনকোনো ডেটা নেই
নামমাত্র ভোল্টেজ358 V
ফর্ম ফ্যাক্টরকোনো ডেটা নেই
নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্টType 2
পোর্টের অবস্থানডান পাশ - সামনে
চার্জিং পাওয়ার11 kW AC
চার্জিং সময় (0->240 km) 4 ঘণ্টা 30 মিনিট
চার্জিং গতি55 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্টCCS
পোর্টের অবস্থানডান পাশ - সামনে
সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার115 kW DC
চার্জিং পাওয়ার (10–80%)60 kW DC
চার্জিং সময় —
চার্জিং গতি330 km/h
Autocharge সমর্থিতহ্যাঁ

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতহ্যাঁ
সমর্থিত প্রোটোকলISO 15118-2

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবহ্যাঁ
নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিংহ্যাঁ

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h8.5 সেকেন্ড
সর্বোচ্চ গতি161 km/h
বৈদ্যুতিক রেঞ্জ240 কিমি
মোট পাওয়ার108 kW (147 PS)
মোট টর্ক250 Nm
ড্রাইভট্রেনফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতহ্যাঁ
বাহ্যিক আউটলেট1 x Type 2 (অ্যাডাপ্টার)
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার3.6 kW AC
অভ্যন্তরীণ আউটলেট1টি সকেট

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতঘোষিত
DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারকোনো ডেটা নেই

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতঘোষিত
DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারকোনো ডেটা নেই

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ240 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
বাস্তব খরচ171 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.9 l/100 km

WLTP মান (TEL – সর্বনিম্ন ওজন)

রেঞ্জ317 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ151 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য1.7 l/100 km
বাস্তব খরচ129 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.5 l/100 km

WLTP মান (TEH – সর্বোচ্চ ওজন)

রেঞ্জ308 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ155 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য1.7 l/100 km
বাস্তব খরচ133 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

112 ও 241 Wh/km-এর মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া171 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া241 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া200 Wh/km
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া112 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া186 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া146 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4060 মিমি
প্রস্থ1800 মিমি
আয়নাসহ প্রস্থকোনো ডেটা নেই
উচ্চতা1575 মিমি
হুইলবেস2565 মিমি
কার্ব ওজন1620 কেজি
মোট গাড়ির ওজন2020 কেজি
সর্বোচ্চ পে-লোড475 কেজি
কার্গো ভলিউম362 L
সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম1201 L
ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক15 L
ছাদের লোড70 কেজি
টো হিচ সম্ভবহ্যাঁ
ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি
ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি
সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোড100 কেজি

বিবিধ

আসন5টি আসন
Isofixহ্যাঁ, 2টি আসন
টার্নিং সার্কেল10 মি
প্ল্যাটফর্মHMG E-GMP
নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্মহ্যাঁ
বডি স্টাইলSUV
সেগমেন্টJB - কমপ্যাক্ট
রুফ রেলহ্যাঁ
হিট পাম্পবাজারের উপর নির্ভরশীল
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পনা, ঐচ্ছিক

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল Kia EV2 42.2 kWh (MY27)-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল Kia EV2 42.2 kWh (MY27)-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kia EV2 42.2 kWh (MY27) (2026)-এর জন্য AC চার্জিং পোর্ট - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার পাওয়ার সময় গতি
Standard 11.0 kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21 ঘণ্টা 11 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13 ঘণ্টা 15 মিনিট 18 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 ঘণ্টা 45 মিনিট 36 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 ঘণ্টা 30 মিনিট 53 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 ঘণ্টা 30 মিনিট 53 km/h
ঐচ্ছিক 22.0kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21 ঘণ্টা 11 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13 ঘণ্টা 15 মিনিট 18 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 ঘণ্টা 45 মিনিট 36 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 ঘণ্টা 30 মিনিট 53 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 2 ঘণ্টা 15 মিনিট 100 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে Kia EV2 42.2 kWh (MY27)-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kia EV2 42.2 kWh (MY27) (2026)-এর জন্য DC চার্জিং পোর্ট - Combined Charging System (CCS Combo 2)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার গড় পাওয়ার সময় গতি
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 52 মিনিট 190 km/h
CCS (150 kW DC) 115 kW † 60 kW † 30 মিনিট 330 km/h
CCS (350 kW DC) 115 kW † 60 kW † 30 মিনিট 330 km/h
CCS (500 kW DC) 115 kW † 60 kW † 30 মিনিট 330 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

Kia EV2 42.2 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
198 km
1 ঘণ্টা 48 মিনিট
15 মিনিট
108 km
59 মিনিট
173 km
1 ঘণ্টা 34 মিনিট
15 মিনিট
94 km
51 মিনিট
267 km (2 ঘণ্টা 40 মিনিট)
153 km
1 ঘণ্টা 24 মিনিট
15 মিনিট
84 km
46 মিনিট
237 km (2 ঘণ্টা 25 মিনিট)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
মৃদু আবহাওয়া
307 km এক-স্টপ রেঞ্জ
গড় অবস্থা
267 km এক-স্টপ রেঞ্জ
ঠান্ডা আবহাওয়া
237 km এক-স্টপ রেঞ্জ

© 2026 Elbil RADAR. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।

এই ওয়েবসাইটের সব কনটেন্ট কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত। ব্যবহার কেবল উৎসে স্পষ্ট ও সক্রিয় লিংকসহ অনুমোদিত।

Elbil RADAR সম্পর্কে · যোগাযোগ