Volkswagen roer ned forventningene om en elektrisk etterfølger til Golf. Konsernsjef Thomas Schäfer bekrefter at en ID Golf ikke kommer før mot slutten av 2020-tallet. For norske elbilinteresserte betyr det flere år til før arvtakeren til en av Europas mest elskede modeller faktisk vises frem i elektrisk utgave.
Ingen elektrisk Golf med det første
Det har lenge versert rykter om at en helelektrisk Volkswagen Golf nærmet seg lansering, men nå setter konsernsjef Thomas Schäfer foten ned. Under Financial Times' «Future of the Car»-arrangement i London uttalte han at selskapet ikke trenger en elektrisk Golf i 2028.
«Vi har et fantastisk modellutvalg nå, og vi trenger ikke en elektrisk Golf i 2028. Vi er godt posisjonert med det vi allerede har i porteføljen vår,» sa Schäfer ifølge Autocar.
Dette betyr at den forventede elbilen – som har gått under navnet ID Golf – neppe kommer på markedet før mot slutten av tiåret. Selv om mange hadde håpet på en «folkets elbil» med Golf-navnet innen kort tid, må elbilkunder altså smøre seg med tålmodighet.
Satser på andre modeller først
Schäfers uttalelser viser at Volkswagen i stedet ønsker å gi dagens og kommende ID-modeller rom til å etablere seg. I løpet av året lanseres ID Polo, den oppdaterte ID 3 Neo Og den SUV-inspirerte ID Cross.
Strategien kan tolkes som en villet prioritering for å unngå intern konkurranse. Ved å la navnene Polo og ID 3 forbli i rampelyset noen år til, behøver ikke Volkswagen risikere å kannibalisere egne modeller ved å introdusere en elektrisk Golf for tidlig.
Hva betyr det for norske bilkunder?
For mange norske bilførere har Golf vært selve inkarnasjonen av praktiske, driftssikre familiebiler – og det er naturlig at forventningene til en elektrisk arvtaker er ekstra store her til lands. Med den sene lanseringen må nye kjøpere trolig velge mellom eksisterende ID-modeller eller se til andre merker dersom de ønsker seg noe med klassisk Golf-følelse, men helelektrisk drivlinje, de neste årene.
Skulle Golf-navnet faktisk gjenoppstå med strøm på tanken, blir det altså tidligst mot slutten av dette tiåret. Detaljer om tekniske spesifikasjoner og norsk lansering er fortsatt uklare. Foreløpig virker Volkswagen fast bestemt på å la sine nåværende elbilmodeller dominere først.
