Amerikanske Rivian ruller nå ut sin nye AI-drevne stemmeassistent til alle eiere av Gen 1 og Gen 2 R1-modeller. Det som skiller funksjonen fra mange konkurrenter, er at den faktisk kan kontrollere bilens kjernefunksjoner – ikke bare svare på spørsmål.
Faktisk kontroll over bilen
Assistenten aktiveres ved å si «Hey Rivian» eller ved å holde inne venstre knapp på rattet, og krever et aktivt Connect+-abonnement. I motsetning til stemmeassistenter som kjører via Apple CarPlay eller Android Auto, er Rivian Assistant bygget direkte inn i bilens maskinvare og programvare.
Det gir tilgang til systemer som telefonbaserte assistenter ikke når. Eiere kan be bilen om å endre kjøremodus, justere kjørehøyde, åpne frontluken, endre klimainnstillinger og sjekke elbilspesifikke data som forventet rekkevidde ved ankomst – alt håndfritt.
Forsprang på Tesla
Det mest påfallende med lanseringen er timingen. Tesla lanserte sin Grok-baserte stemmeassistent for flere måneder siden, men den mangler fortsatt muligheten til å styre bilens funksjoner. Rivians løsning kan allerede det fra dag én.
Ifølge Electrek Forstår Rivian Assistant naturlig språk og kompleks kontekst, noe som gjør det mulig å gi kommandoer med flere parametere i én forespørsel – for eksempel å justere setevarme for bestemte passasjerer.
Kalenderintegrasjon og diktering
Den første tredjepartsintegrasjonen er Google Kalender. Eiere kan be assistenten sjekke timeplanen, flytte møter og kombinere kalenderhandlinger med navigasjon og meldinger. Diktering av tekstmeldinger med stemme er også inkludert i oppdateringen.
Når du slår på Rivian Assistant, deaktiverer bilen automatisk Alexa og alle Alexa-integrasjoner. Assistenten er foreløpig kun tilgjengelig på engelsk.
Kommer også til R2
Rivian Assistant rulles ut til Gen 1 og Gen 2 R1S og R1T, og vil også komme til R2 når den lanseres til kunder i de kommende ukene, ifølge InsideEVs.
Hva betyr dette for norske elbilister?
Rivian har foreløpig ingen offisiell tilstedeværelse i Norge, men teknologien viser retningen bransjen beveger seg i. Stadig flere bilprodusenter satser på avanserte stemmeassistenter som faktisk kan styre kjøretøyet, ikke bare besvare spørsmål eller spille av musikk.
For norske elbilentusiaster som følger merkevaren tett – eller vurderer privatimport – gjenstår det å se om språkstøtte og abonnementsløsninger tilpasses norske forhold dersom Rivian etablerer seg her. Men uavhengig av det setter lanseringen press på andre produsenter om å levere tilsvarende funksjonalitet.
