Torsdag 3. september holdt Tesla lanseringsevent for Cybercab i Austin, og fra fredag 4. september ble de gullfargede toseternes tilgjengelige for betalende passasjerer i begrensede deler av byen. Det er et steg fra plan til virkelighet som Tesla lenge har bygget opp mot.
En stille lansering uten Musk
Da lanseringen ble satt til 3. september, var forventningene store. Men selve arrangementet var lukket for pressen, uten livestream – og det mest påfallende fraværet var Elon Musk selv, ifølge InsideEVs.
Cybercab er en gullfarget toseter med sommerfugldører og uten ratt. Tesla beskriver kjøretøyet som fullt autonomt, og mangelen på ratt er ikke et designvalg som kan angres – bilen er konstruert fra grunnen av for førerløs drift. Prisestimat vises i Robotaxi-appen før passasjeren bekrefter bestillingen.
Dette er et markant skifte fra det Tesla har gjort tidligere i Austin. Da selskapet startet robotaxi-tester i fjor med ombygde Model Y-biler, var en Tesla-ansatt alltid om bord og klar til å overta. Nå er det den dedikerte Cybercaben som kjører – uten noe ratt å gripe til.
Fra ingeniørtest til kommersiell drift
Tesla har i en lengre periode kjørt produksjonsklare Cybercab-biler i ordinær Austin-trafikk som ingeniørtester. Nå er tjenesten åpnet for allmennheten i begrensede deler av byen, og det er reelle betalende turer som gjelder – ikke inviterte testpassasjerer i et kontrollert opplegg.
For Tesla er dette langt mer enn en lokal drosjebetaling. Musk har gjentatte ganger pekt på autonome drosjer som avgjørende for selskapets finansielle fremtid, og Austin-lanseringen er første reelle test på om konseptet bærer seg kommersielt og teknologisk over tid.
