Porsche har stanset produksjonen av elbilen Taycan ved fabrikken i Stuttgart-Zuffenhausen. Ifølge svenske Carup.se Skyldes stoppet et voksende lager av usolgte biler.
Nettstedet skriver at Porsche har måttet innføre såkalte «akutte, planlagte stengningsdager» for produksjonen av Taycan. Allerede 8. mai ble produksjonen satt på pause, og fabrikken skal ifølge oppslag i den tyske public service-kanalen SWR stå stille én hel uke. Bakgrunnen er at etterspørselen etter Taycan har falt kraftig til tross for nylige oppgraderinger av modellen.
Fra flaggskip til produksjonsstopp
Da Taycan ble lansert som Porsches første helelektriske modell, ble den hyllet for sin 800-voltsteknologi og sportslige kjøreegenskaper. Carup beskriver veien fra suksess til det de kaller «fiasko» som overraskende kort – på få år har Taycan gått fra å være et ettertraktet flaggskip til å møte en markedssituasjon der biler ikke blir solgt.
Porsche har per nå ikke bekreftet produksjonsstansen offentlig. Det er uklart hvor lenge stoppet vil vare, om det gjelder andre fabrikker eller markeder, eller hvilke varianter av Taycan som påvirkes.
Hva betyr dette for Norge?
Taycan har oppnådd gode registreringstall i Norge, og modellen har vært synlig i premiumsegmentet. Så lenge fabrikken står stille, vil tilførselen av nye biler fra Tyskland være begrenset, noe som kan få konsekvenser for norske forhandlere dersom importen allerede var stram.
Det finnes foreløpig ingen opplysninger om at norske leveranser stoppes, at priser endres, eller at avbestillinger er lansert. Det er heller ikke kjent om stansen berører Cross Turismo-varianten, som har vært populær i Norge på grunn av økt bakkeklaring og større bagasjerom.
Taycan tilbys i flere varianter, fra bakhjulsdrevet basismodell til ytelsesmodellene Turbo og Turbo S. WLTP-rekkevidden varierer fra rundt 430 til over 500 kilometer avhengig av utførelse, men faktisk rekkevidde påvirkes av temperatur, kjørestil og hastighet.
En del av større innstramminger?
Produksjonsstansen kommer samtidig som Porsche har nedlagt en rekke satsinger innen batteriproduksjon, elsykler og programvare. Det tyder på at selskapet søker større fleksibilitet og en mer balansert elbilstrategi framover. Taycan er fortsatt i porteføljen, og Porsche fortsetter med elektriske modeller som Macan Electric og det kommende Cayenne Electric.
Hvordan situasjonen utvikler seg for norske kjøpere, vil avhenge av hvor lenge produksjonsstansen varer og om Porsche velger å justere strategien for levering til ulike markeder.
