Maserati øker rekkevidden på Folgore-elbilene med opptil 85 km

Programvare gjør jobben

At Maserati klarer å presse ut 85 ekstra kilometer uten å bytte batteripakke er ganske interessant. Merket sier selv at det er forbedret programvare for energistyring som gir uttelling — altså bedre kontroll over hvordan bilen bruker og fordeler strøm under kjøring. Det antyder at det opprinnelige systemet hadde uutnyttet potensial som ny programvare nå henter ut.

Med over 540 km WLTP plasserer GranTurismo Folgore seg blant de mer rekkeviddesterke alternativene i sin klasse. Faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, hastighet og kjørestil, men WLTP-tallet gir et godt sammenligningsgrunnlag mot konkurrentene fra BMW, Porsche og Mercedes. Der lå Folgore tidligere et stykke bak — nå er gapet vesentlig mindre.

Det er foreløpig ikke kjent om denne programvareforbedringen også rulles ut til eksisterende Folgore-eiere. Maserati har ikke kommunisert noe om dette.

Oppdateringen kommer i en vanskelig periode

Rekkeviddeforbedringen er ikke den eneste nyheten fra Maserati for øyeblikket. Merket sliter tungt kommersielt: i 2025 ble det levert bare 7 900 biler totalt — ned 30 prosent fra året før, og det laveste salgstallet siden 2012. I den konteksten er 2026-oppdateringen av Folgore-serien også et signal om at Maserati holder fast ved den elektriske satsingen under press, og at merket forsøker å gjøre seg mer relevant i et premiumsegment der konkurrentene har rykket fra.

Relevant for norske entusiaster — men prisen er fremdeles høy

GranTurismo Folgore er tilgjengelig i det norske markedet, men prisnivået plasserer den i den absolutte toppklassen. Rekkevidde har vært en av innvendingene mot luksuselbiler i dette segmentet — særlig for dem som planlegger langkjøring. Med over 540 km WLTP tetter Folgore noe av det gapet, og modellen blir et mer reelt alternativ for norske kjøpere som i dag ser mot Porsche Taycan eller BMW i4 M50.

Maserati har ikke annonsert norske priser eller leveringstidspunkt for den oppdaterte 2026-versjonen. Det er heller ikke bekreftet om oppdateringen dekker hele Folgore-familien — GranTurismo er det eneste modellnavnet som er eksplisitt nevnt med 85 km forbedring.

For et merke med Maseratis salgstall er hvert salg viktig. Forbedringen i rekkevidde koster ingenting ekstra i vekt eller batteri — den er rent programvarebasert. Klarer de å levere tilsvarende oppgraderinger fremover, kan Folgore-serien gradvis bli mer konkurransedyktig uten at prislappen nødvendigvis vokser i takt med spesifikasjonene.