Lucid Motors er i alvorlig krise. Den amerikanske elbilprodusenten, kjent for luksusbilen Air og SUV-en Gravity, har skjøvet lanseringen av en rimeligere bilrekke fra slutten av 2026 til andre halvår 2027. Det er akkurat de modellene som skulle gi selskapet det salgsvolumet det sårt trenger – og forsinkelsen forverrer en allerede presset situasjon.
Tap i milliardklassen
Lucid har aldri klart å produsere og selge biler i stort nok omfang til å gå med overskudd. Selskapet ble grunnlagt i 2007, og til tross for saudiarabisk statsstøtte gjennom Public Investment Fund – som eier en majoritetsandel – fortsetter tapene å hope seg opp. Hvert kvartal uten nevneverdig volum er et kvartal med store utbetalinger og krympende likviditet.
Lucid Air er et teknisk imponerende produkt – med en WLTP-rekkevidde som i toppversjoner oppgis til blant de høyeste for noen serieprodusert elbil. Men prislappen, fra rundt 70 000 dollar og oppover, begrenser kjøpergruppen kraftig. Gravity-SUV-en, som kom i salg i 2025, forsøker å bredde grunnlaget noe, men er heller ikke rettet mot massemarkedet.
Den rimelige serien som ble utsatt
Det er nettopp et mer rimelig segment Lucid nå forsøker å entre. Selskapet har planlagt en ny plattform og nye modeller som skal selges til en langt lavere pris enn Air og Gravity – konkrete priser er foreløpig ikke bekreftet. Disse modellene var opprinnelig ventet fra slutten av 2026, men er ifølge opplysninger som har kommet fram nå skjøvet til andre halvår 2027.
En forsinkelse på et halvt til ett år kan høres håndterbart ut, men for et selskap med Lucids kapitalforbruk er det alvorlig. De rimeligere modellene er det mest avgjørende produktbidraget selskapet har planlagt: uten dem forblir Lucid en nisjeaktør med begrensede salgstall og fortsatte store tap.
Saudiarabisk støtte holder selskapet flytende
Det som foreløpig skiller Lucid fra andre elbilstartups som har kollapset, er det saudiarabiske statsfondet PIF sin vilje til å pumpe inn kapital. Fondet har ved flere anledninger gjennomført kapitalutvidelser for å holde selskapet i live, og uten den støtten hadde Lucid neppe eksistert i dag.
Historien om Lucid illustrerer hvor brutalt vanskelig det er å bygge opp en ny elbilprodusent fra bunnen av, selv med teknologi i verdensklasse og tilgang på kapital. Tesla brukte over ti år og kom nær konkurs flere ganger før selskapet ble lønnsomt. For Lucid handler kampen nå om å nå den fasen – og en ytterligere forsinkelse av den rimeligere modellserien gir selskapet enda mindre rom å manøvrere i.
Lucid selges foreløpig primært i USA og noen få andre markeder. Ingen offisiell europeisk eller norsk lansering er ikke annonsert.
