Lucids toppsjef Silvio Napoli har røpet at den kommende elbilen Cosmos vil slå alle Teslas i rekkevidde. Uttalelsen kom i et TV-intervju og er så langt den mest konkrete informasjonen vi har om modellen.
Hva sa Napoli egentlig?
Ifølge InsideEVs uttalte Napoli at Cosmos vil ha mer enn 400 miles rekkevidde etter EPA-standarden – tilsvarende over 640 kilometer. Den mest rekkeviddeoptimerte Teslaen på markedet i dag er Model S Long Range, som er oppgitt til rundt 650 kilometer etter EPA. Med andre ord sikter Lucid seg inn mot – og over – det tallet.
Intervjuet ga ingen fullstendig teknisk gjennomgang. Batteristørrelse, ladeeffekt og eventuell WLTP-rekkevidde er ikke bekreftet. Napoli ser ut til å ha sluppet rekkeviddekravet i forbifarten, ikke presentert et ferdig spesifikasjonsark.
Lucid har lang erfaring med å levere imponerende rekkevidde: Air Grand Touring Range holder 516 miles – over 830 kilometer – etter EPA-måling, noe som fortsatt er rekord blant produksjonsbiler. Cosmos er en annen type bil, trolig en større SUV eller crossover, og rekkevidden faller gjerne noe i tyngre karosserier. At Napoli likevel peker på 400-milersgrensen som et gulv, tyder på at Lucid er trygg på teknologioverføringen fra Air-plattformen.
Hvem er egentlig konkurrenten?
Lucid posisjonerer seg i det øvre premiumsegmentet, og Cosmos vil konkurrere direkte med Teslas Model X og eventuelle kommende SUV-varianter i samme klasse. Hvis rekkeviddeløftet holder, vil Cosmos kunne bruke nøyaktig det samme salgsargumentet som Air har brukt mot Model S: at Lucids teknologi rett og slett strekker seg lenger på én lading.
For kjøpere i dette segmentet er rekkevidde fortsatt et av de tyngste argumentene. En EPA-rekkevidde over 640 km betyr at praktisk kjøring på motorvei og i kulde vil tære på en vesentlig større buffer enn konkurrentene kan tilby – og det er nettopp i det segmentet Lucid prøver å overbevise de mest kresne kjøperne.
Lucid har ikke offentliggjort lanseringsdato, pris eller eventuelle planer for det europeiske markedet for Cosmos. Air selges i dag fra rundt 1,1 millioner kroner i Norge i basisversjon, og Cosmos ventes å ligge i samme eller høyere priskategori – men dette er foreløpig ikke bekreftet.
