Ford har analysert data fra 36.000 Mustang Mach-E-batterier og konkluderer med at degraderingen etter 100.000 miles er begrenset. De opprinnelige 2021-modellene skal i snitt ha beholdt 92 prosent av brukbar kapasitet etter mer enn fem år — godt over det garantien krever.
92 prosent i snitt — hva betyr egentlig det?
Ford har tidligere sagt at Mach-E-batteriet er konstruert for minst ti år, med 90 prosent batterihelse ved 100.000 miles som designmål. At feltdataene fra 36.000 batterier lander på 92 prosent i snitt, betyr altså at produksjonsparken samlet sett leverer bedre enn dette målet — ikke bare akkurat på grensen.
Til sammenligning dekker Fords amerikanske batterigaranti åtte år eller 100.000 miles med et gulv på 70 prosent kapasitet. Gapet mellom garantigrensen og det faktiske snittet er påfallende stort, noe som i praksis betyr at de færreste Mach-E-eiere kommer i nærheten av garantitersklene under normal bruk.
Faktisk snitt (feltdata)
92 % kapasitet etter over fem år — fra 36.000 batterier
Fords designmål
90 % batterihelse ved 100.000 miles
Garantigrense
70 % kapasitet — dekket i 8 år eller 100.000 miles
Det er likevel viktig å huske at dette er Fords egne feltdata, ikke en uavhengig tredjepartsanalyse. Ford har naturligvis interesse av å presentere tallene i et godt lys. Størrelsen på datagrunnlaget — 36.000 batterier — gir studien en viss substans, men tallene bør leses med det forbeholdet i mente.
Ifølge Axios er Fords budskap at bekymringen for batterislitasje langt på vei er ubegrunnet — i hvert fall for Mach-E-eiere. InsideEVs, som omtaler studien, beskriver det på samme måte: nye data fra Ford antyder at bekymringen trolig er overdrevet.
Mach-E har den siste tiden vært i nyhetsbildet av svært ulike årsaker — fra tilbakekallinger knyttet til differensial og batterikontrollmoduler til 2027-oppdateringen med utvidet standardbatteri. Degraderingsstudien er noe prinsipielt annerledes: den handler ikke om feil eller ny hardware, men om hvordan de opprinnelige batteriene faktisk har holdt seg gjennom år med daglig bruk.
For den som vurderer en brukt Mach-E, er 92 prosent snittkapasitet etter over fem år et konkret og positivt datapunkt. Faktisk rekkevidde vil naturligvis variere med temperatur, kjørestil og ladevaner — men selve batterihelsen ser altså ut til å holde seg godt over tid, om vi skal tro Fords egne tall.
