Hjem » Audi » Q4 e-tron Sportback » Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27)

Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2026)

Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27) (2026)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Q4 e-tron Sportback: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi Q4 e-tron Sportback? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 4 nye annonser

Siste 12 måneder 657 nye annonser

Sist lagt ut:

EF86217

2023 · 29 350 km · 469 900 kr

Se alle nylig solgte Audi Q4 e-tron Sportback →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Audi Q4 e-tron Sportback og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	460–507 km	377 120 kr	↓ −5,8%
2023	482–518 km	416 629 kr	↑ +1,1%
2024	477–517 km	519 447 kr	—
2025	501–521 km	558 028 kr	—
2026	506–519 km	639 442 kr	—

Selgerfordeling: 91,1 % forhandlere · 8,9 % privat

Selges med garanti: 97,4 %

Bruktmarkedsrapport for Audi Q4 e-tron Sportback →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 305 - 610 km

Bykjøring – kaldt vær 410 km

Motorvei – kaldt vær 305 km

Blandet kjøring – kaldt vær 360 km

Bykjøring – mildt vær 610 km

Motorvei – mildt vær 395 km

Blandet kjøring – mildt vær 485 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 310 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 158 km

Totaldistanse 468 km

Tid: første etappe 2t 49min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 26min

Totaltid 4t 30min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 77.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->425 km) 8t15m

Ladehastighet 52 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 165 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 120 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 630 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.2 sek

Toppfart 180 km/t

Elektrisk rekkevidde 425 km

Total effekt 220 kW (299 PS)

Totalt dreiemoment 484 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.6 kW AC

Uttak innvendig 1 x Stikkontakt

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Ja

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Ja

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 425 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 181 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 573 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 156 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 134 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 483 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 186 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 159 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 126 - 252 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 188 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 252 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 214 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 126 Wh/km

Motorvei – mildt vær 195 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 159 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 87%

År 2025

Myke trafikanter 79%

Førerstøtte 73%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4603 mm

Bredde 1865 mm

Bredde med speil 2108 mm

Høyde 1614 mm

Akselavstand 2765 mm

Egenvekt 2240 kg

Tillatt totalvekt 2760 kg

Maks nyttelast 595 kg

Bagasjeromsvolum 527 L

Maks bagasjeromsvolum 1460 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1200 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.5 m

Plattform VAG MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39t 30min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 30min	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	35 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	52 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	52 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi Q4 Sportback e-tron quattro (MY27).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	260 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	31 min	570 km/t
CCS (350 kW DC)	165 kW †	120 kW †	28 min	630 km/t
CCS (500 kW DC)	165 kW †	120 kW †	28 min	630 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi Q4 Sportback e-tron quattro

3 / 5

355 km

3t 14min

15 min

181 km

1t 39min

310 km

2t 49min

15 min

158 km

1t 26min

468 km (4t 30min)

275 km

2t 30min

15 min

140 km

1t 16min

415 km (4t 1min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

536 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

468 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

415 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro, som var tilgjengelig for bestilling Siden september 2023. Den forrige modellen hadde 15 km kortere rekkevidde, 6% raskere akselerasjon, og var 4% mer energieffektiv..