Hjem » Polestar » 2 » Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25)

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25)

Utgått (Jun 2024 - Apr 2025)

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25) (2024-2025)

Polestar-merket: modelloversikt og fakta Polestar: innsikt i det norske bruktbilmarkedet 2: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Polestar 2? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 3 nye annonser

Siste 7 dager 129 nye annonser

Siste 30 dager 458 nye annonser

Siste 12 måneder 4642 nye annonser

Sist lagt ut:

ED87462

2022 · 53 999 km · 314 000 kr

Se alle nylig solgte Polestar 2 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Polestar 2 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	420–538 km	335 265 kr	↓ −2,1%
2023	435–547 km	381 288 kr	↓ −1,9%
2024	558–654 km	458 741 kr	↓ −1,1%
2025	561–654 km	519 959 kr	↓ −5,6%
2026	14–596 km	560 479 kr	—

Selgerfordeling: 79,8 % forhandlere · 20,2 % privat

Selges med garanti: 87,6 %

Bruktmarkedsrapport for Polestar 2 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 330 - 655 km

Bykjøring – kaldt vær 440 km

Motorvei – kaldt vær 330 km

Blandet kjøring – kaldt vær 385 km

Bykjøring – mildt vær 655 km

Motorvei – mildt vær 425 km

Blandet kjøring – mildt vær 525 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5

Første etappe 335 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 180 km

Totaldistanse 514 km

Tid: første etappe 3t 3min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 38min

Totaltid 4t 56min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 324

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 79.0 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon 108s3p

Nominell spenning 400 V

Formfaktor Pouch

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->455 km) 8t 30min

Ladehastighet 54 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 205 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 125 kW DC

Ladetid (45->364 km) 28 min

Ladehastighet 680 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.5 sek

Toppfart 205 km/t

Elektrisk rekkevidde 455 km

Total effekt 310 kW (421 PS)

Totalt dreiemoment 740 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 455 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 174 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 596 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 158 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 133 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 555 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 172 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 142 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 121 - 239 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 180 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 239 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 205 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 121 Wh/km

Motorvei – mildt vær 186 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 150 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 93%

Barn 89%

År 2021

Myke trafikanter 80%

Førerstøtte 83%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4606 mm

Bredde 1859 mm

Bredde med speil 1985 mm

Høyde 1479 mm

Akselavstand 2735 mm

Egenvekt 2183 kg

Tillatt totalvekt 2600 kg

Maks nyttelast 492 kg

Bagasjeromsvolum 407 L

Maks bagasjeromsvolum 1097 L

Bagasjerom foran 41 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1500 kg

Maks vertikallast 90 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.5 m

Plattform Volvo CMA

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype Liftback

Segment D - Large

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40t 30min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25t 15min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 45min	36 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 30min	54 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 30min	54 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	270 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 min	460 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	570 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	630 km/t
CCS (350 kW DC)	205 kW †	125 kW †	28 min	680 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Polestar 2 Long Range Dual Motor

3.5 / 5

382 km

3t 29min

15 min

205 km

1t 52min

335 km

3t 3min

15 min

180 km

1t 38min

514 km (4t 56min)

297 km

2t 42min

15 min

160 km

1t 27min

457 km (4t 24min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

587 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

514 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

457 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24)

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY24), som var tilgjengelig for bestilling Jan 2023 - Jun 2024. Den forrige modellen hadde 5 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 1% mer energieffektiv..