Hjem » Peugeot » Rifter » Peugeot e-Rifter Long 50 kWh

Peugeot e-Rifter Long 50 kWh

Utgått (Jul 2021 - Jan 2024)
Peugeot e-Rifter Long 50 kWh elbil
Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Peugeot Rifter? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser
Siste 7 dager 0 nye annonser
Siste 30 dager 2 nye annonser
Siste 12 måneder 22 nye annonser
Sist lagt ut:
EF35701
2023 · 51 000 km · 259 000 kr
EF35701

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Peugeot Rifter og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2022 266–285 km 265 664 kr
Selgerfordeling: 70,6 % forhandlere · 29,4 % privat
Selges med garanti: 88,2 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Peugeot e-Rifter XL 50 kWh
Peugeot e-Rifter XL 50 kWh

Reell rekkevidde

mellom 140 - 305 km
Bykjøring – kaldt vær 215 km
Motorvei – kaldt vær 140 km
Blandet kjøring – kaldt vær 175 km
Bykjøring – mildt vær 305 km
Motorvei – mildt vær 175 km
Blandet kjøring – mildt vær 225 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1 / 5
Første etappe 140 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 74 km
Totaldistanse 214 km
Tid: første etappe 1t 16min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 40min
Totaltid 2t 11min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 50.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 216
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 46.3 kWh
Katodemateriale NCM
Pakke­konfigurasjon 108s2p
Nominell spenning 400 V
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 7.4 kW AC
Ladetid (0->200 km) 7t 30min
Ladehastighet 27 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 101 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 78 kW DC
Ladetid (20->160 km) 26 min
Ladehastighet 320 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 11.7 sek
Toppfart 135 km/t
Elektrisk rekkevidde 200 km
Total effekt 100 kW (136 PS)
Totalt dreiemoment 260 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 200 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 232 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.6 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 273 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 203 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km
Reelt forbruk 170 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 268 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 210 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km
Reelt forbruk 173 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 152 - 331 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 215 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 331 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 265 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 152 Wh/km
Motorvei – mildt vær 265 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 206 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4753 mm
Bredde 1921 mm
Bredde med speil 2107 mm
Høyde 1882 mm
Akselavstand 2975 mm
Egenvekt 1841 kg
Tillatt totalvekt 2320 kg
Maks nyttelast 554 kg
Bagasjeromsvolum 806 L
Maks bagasjeromsvolum 2693 L
Bagasjerom foran 0 L
Taklast 100 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 750 kg
Maks vertikallast 50 kg

Diverse

Seter 7 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 11.5 m
Plattform PSA EMP2
Egen elbilplattform Nei
Karosseritype Small Passenger Van
Segment N - Passenger Van
Takrails Ja
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Peugeot e-Rifter Long 50 kWh. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Peugeot e-Rifter Long 50 kWh, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 7.4 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23t 45min 8 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14t 45min 14 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7t 30min 27 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14t 45min 14 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7t 30min 27 km/t
Valgfri 11.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23t 45min 8 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14t 45min 14 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7t 30min 27 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 timer 40 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 timer 40 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Peugeot e-Rifter Long 50 kWh.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 min 200 km/t
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 320 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Peugeot e-Rifter Long 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
157 km
1t 26min
15 min
83 km
45min
140 km
1t 16min
15 min
74 km
40min
214 km (2t 11min)
126 km
1t 9min
15 min
67 km
36min
193 km (2t 0min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
241 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
214 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
193 km 1-Stopp Rekkevidde