Hjem » Peugeot » e-2008 » Peugeot e-2008 (MY20-21)

Peugeot e-2008 (MY20-21)

Utgått (Jun 2020 - Nov 2021)
Peugeot e-2008 (MY20-21) elbil
Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Peugeot e-2008? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 2 nye annonser
Siste 7 dager 39 nye annonser
Siste 30 dager 170 nye annonser
Siste 12 måneder 2412 nye annonser
Sist lagt ut:
EB60971
2021 · 53 400 km · 179 990 kr
EB60971

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Peugeot e-2008 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2021 318–322 km 190 253 kr ↓ −9,1%
2022 318–345 km 220 122 kr ↓ −8,9%
2023 320–406 km 255 034 kr ↓ −11,6%
2024 399–406 km 314 743 kr ↓ −5,3%
2025 397–406 km 335 325 kr ↓ −8,4%
Selgerfordeling: 85,4 % forhandlere · 14,6 % privat
Selges med garanti: 83,4 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Peugeot e-2008 (MY22-23)
Peugeot e-2008 (MY22-23)

Reell rekkevidde

mellom 185 - 395 km
Bykjøring – kaldt vær 260 km
Motorvei – kaldt vær 185 km
Blandet kjøring – kaldt vær 220 km
Bykjøring – mildt vær 395 km
Motorvei – mildt vær 235 km
Blandet kjøring – mildt vær 300 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

1.5 / 5
Første etappe 186 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 96 km
Totaldistanse 283 km
Tid: første etappe 1t 42min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 53min
Totaltid 2t 50min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 50.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 216
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 46.3 kWh
Katodemateriale NMC622
Pakke­konfigurasjon 108s2p
Nominell spenning 400 V
Formfaktor Prismatic
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 7.4 kW AC
Ladetid (0->260 km) 7t30m
Ladehastighet 35 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 101 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 74 kW DC
Ladetid
Ladehastighet 390 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 8.5 sek
Toppfart 150 km/t
Elektrisk rekkevidde 260 km
Total effekt 100 kW (136 PS)
Totalt dreiemoment 260 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 260 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 178 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 331 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 173 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km
Reelt forbruk 140 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 318 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 183 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km
Reelt forbruk 146 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 117 - 250 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 178 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 250 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 210 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 117 Wh/km
Motorvei – mildt vær 197 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 154 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4300 mm
Bredde 1770 mm
Bredde med speil 1987 mm
Høyde 1530 mm
Akselavstand 2605 mm
Egenvekt 1623 kg
Tillatt totalvekt 2030 kg
Maks nyttelast 482 kg
Bagasjeromsvolum 434 L
Maks bagasjeromsvolum 1467 L
Bagasjerom foran 0 L
Taklast 0 kg
Tilhengerfeste mulig Nei
Tilhengervekt uten brems 0 kg
Tilhengervekt med brems 0 kg
Maks vertikallast 0 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 10.4 m
Plattform PSA e-CMP
Egen elbilplattform Nei
Karosseritype SUV
Segment JB - Compact
Takrails Ja
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Peugeot e-2008 (MY20-21). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Peugeot e-2008 (MY20-21), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 7.4 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23t 45min 11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14t 45min 18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7t 30min 35 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14t 45min 18 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7t 30min 35 km/t
Valgfri 11.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23t 45min 11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14t 45min 18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7t 30min 35 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 timer 52 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 timer 52 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Peugeot e-2008 (MY20-21).

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 min 260 km/t
CCS (150 kW DC) 101 kW † 74 kW † 28 min 390 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Peugeot e-2008
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
212 km
1t 55min
15 min
109 km
1t 0min
186 km
1t 42min
15 min
96 km
53min
283 km (2t 50min)
167 km
1t 31min
15 min
86 km
47min
253 km (2t 33min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
321 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
283 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
253 km 1-Stopp Rekkevidde