Hjem » Volkswagen » e-Golf » Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf

Utgått (Mai 2014 - Jun 2016)

€34 900

≈ 365 000 kr

Nypris ved lansering i Europa i

Volkswagen-merket: modelloversikt og fakta Volkswagen: innsikt i det norske bruktbilmarkedet e-Golf: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Volkswagen e-Golf

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Volkswagen e-Golf? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 22 nye annonser

Siste 7 dager 121 nye annonser

Siste 30 dager 492 nye annonser

Siste 12 måneder 6091 nye annonser

Sist lagt ut:

EV39649

2019 · 102 000 km · 129 990 kr

Se alle nylig solgte Volkswagen e-Golf →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Volkswagen e-Golf og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2016	160–190 km	77 895 kr	↑ +5,9%
2017	170–300 km	100 283 kr	—
2018	185–300 km	124 497 kr	↑ +5,5%
2019	185–300 km	136 531 kr	↑ +4,4%
2020	222–300 km	152 997 kr	↑ +1,1%

Selgerfordeling: 51,8 % forhandlere · 48,2 % privat

Selges med garanti: 37,5 %

Bruktmarkedsrapport for Volkswagen e-Golf →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Volkswagen e-Golf

Driftskostnader

Åpne full kalkulator

Årlig kjørelengde11 500 km

Turlengde300 km

Strømpris hjemme1,5 kr/kWh

Andel hjemmelading

Drivstoffpris21,5 kr/l

Ladekostnad

per måned

333 kr

per år

3 992 kr

per 100 km

34,71 kr

full lading hjemme

33,83 kr

Inkl. estimert ladetap på 10 %

Kostnad for kjøreturen · 300 km

energiforbruk

55,8 kWh

kostnad (elbil)

283 kr

ladestopp

Besparelse på turen mot fossilbil

136 kr

Sammenlignet med fossilbil Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 Bytt modell

besparelse per år

12 080 kr

over 5 år

60 398 kr

elbil per 100 km

34,71 kr

konkurrent per 100 km

140 kr

Åpne full kalkulator

Reell rekkevidde

mellom 85 - 185 km

Bykjøring – kaldt vær 120 km

Motorvei – kaldt vær 85 km

Blandet kjøring – kaldt vær 105 km

Bykjøring – mildt vær 185 km

Motorvei – mildt vær 110 km

Blandet kjøring – mildt vær 140 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5

Første etappe 86 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 46 km

Totaldistanse 133 km

Tid: første etappe 47min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 25min

Totaltid 1t 27min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 24.2 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 20.5 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 3.7 kW AC

Ladetid (0->125 km) 6t 45min

Ladehastighet 19 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 44 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 41 kW DC

Ladetid (12->100 km) 22 min

Ladehastighet 230 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 10.4 sek

Toppfart 140 km/t

Elektrisk rekkevidde 125 km

Total effekt 85 kW (116 PS)

Totalt dreiemoment 270 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 125 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 164 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 190 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 108 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.2 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 111 - 241 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 171 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 241 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 195 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 111 Wh/km

Motorvei – mildt vær 186 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 146 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4255 mm

Bredde 1799 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1452 mm

Akselavstand 2631 mm

Egenvekt 1585 kg

Tillatt totalvekt 1980 kg

Maks nyttelast 470 kg

Bagasjeromsvolum 380 L

Maks bagasjeromsvolum 1270 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ingen data

Tilhengervekt uten brems Ingen data

Tilhengervekt med brems Ingen data

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 10.9 m

Plattform Ingen data

Egen elbilplattform Ingen data

Karosseritype Kombi

Segment C - Medium

Takrails Ingen data

Varmepumpe Ingen data

Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Volkswagen e-Golf. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Volkswagen e-Golf, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	10t 30min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	6t 45min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6t 45min	19 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6t 45min	19 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6t 45min	19 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Volkswagen e-Golf.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	44 kW †	41 kW †	22 min	230 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.