Specifikimet e Dongfeng MHERO I

Specifikimet kryesore

Bateria

135 kWh

Autonomia reale

midis 262 dhe 534 km

Konsumi

370 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

4.2 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 262 dhe 534 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë359 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë262 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë309 km

Drejtim në qytet – mot i butë534 km

Drejtim në autostradë – mot i butë336 km

Drejtim i përzier – mot i butë418 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5

Segmenti i parë265 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë49 km

Distanca totale314 km

Koha e segmentit të parë2 orë 25 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë27 min

Koha totale3 orë 7 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal142.7 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm135.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal382 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaCATL QILIN

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->365 km) 14 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit25 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCombined Charging System (CCS Combo 2)

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit100 kW

Fuqia e karikimit (10–80%)99 kW DC

Koha e karikimit (37->292 km) 61 min

Shpejtësia e karikimit250 km/h

Autocharge i mbështetur—

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna

Protokolli i mbështetur—

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigimin—

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.2 s

Shpejtësia maksimale180 km/h

Autonomia elektrike418 km

Fuqia totale800 kW (1088 PS)

Çift-rrotullimi total1400 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme—

Fuqia maksimale dalëse—

Priza të brendshme—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real370 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit4.1 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia450 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar—

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit—

Konsumi real300 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit3.3 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 253 dhe 515 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë297 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë515 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë437 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë253 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë402 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë323 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4987 mm

Gjerësia2080 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1935 mm

Distanca mes akseve2950 mm

Pesha bosh3335 kg

Pesha bruto e automjetit3920 kg

Ngarkesa maksimale585 kg

Vëllimi i bagazhit452 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1137 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati100 kg

Mundësi për grep tërheqjejeYes

Kapacitet tërheqjeje pa frena700 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena2500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale120 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

Isofix—

Rrethi i kthimit10.2 m

Platforma—

Platformë e dedikuar EV—

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiF - Luksoz

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Dongfeng MHERO I nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Dongfeng MHERO I, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	69 orë 30 min	5 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	43 orë 15 min	8 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	21 orë 30 min	17 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	14 orë 30 min	25 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	14 orë 30 min	25 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Dongfeng MHERO I, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	113 min	120 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	76 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (250 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (350 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Dongfeng MHERO I

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 orë 45 min

15 min

56 km

31 min

265 km

2 orë 25 min

15 min

49 km

27 min

314 km (3 orë 7 min)

236 km

2 orë 9 min

15 min

44 km

24 min

280 km (2 orë 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

359 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

314 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

280 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Dongfeng MHERO I

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë