Especificações do Dongfeng MHERO I

Especificações principais

Bateria

135 kWh

Autonomia real

entre 262 e 534 km

Consumo

370 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

100 kW

Aceleração

4.2 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 262 e 534 km

Condução urbana – tempo frio359 km

Autoestrada – tempo frio262 km

Condução mista – tempo frio309 km

Condução urbana – tempo ameno534 km

Autoestrada – tempo ameno336 km

Condução mista – tempo ameno418 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeira etapa265 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa49 km

Distância total314 km

Tempo da primeira etapa2 h 25 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa27 min

Tempo total3 h 7 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal142.7 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável135.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominal382 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaCATL QILIN

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->365 km) 14 h 30 min

Velocidade de carregamento25 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCombined Charging System (CCS Combo 2)

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento100 kW

Potência de carregamento (10–80%)99 kW DC

Tempo de carregamento (37->292 km) 61 min

Velocidade de carregamento250 km/h

Autocharge suportado—

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSem dados

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.2 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica418 km

Potência total800 kW (1088 cv)

Binário total1400 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia365 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real370 Wh/km

Equivalente de combustível real4.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia450 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado—

Equivalente de combustível homologado—

Consumo real300 Wh/km

Equivalente de combustível real3.3 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 253 e 515 Wh/km

Condução urbana – tempo frio297 Wh/km

Autoestrada – tempo frio515 Wh/km

Condução mista – tempo frio437 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno253 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno402 Wh/km

Condução mista – tempo ameno323 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4987 mm

Largura2080 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1935 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em vazio3335 kg

Peso bruto do veículo3920 kg

Carga útil máxima585 kg

Volume da bagageira452 L

Volume máximo de carga1137 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilho100 kg

Engate de reboque possívelYes

Capacidade de reboque sem travões700 kg

Capacidade de reboque com travões2500 kg

Carga vertical máxima120 kg

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de viragem10.2 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Dongfeng MHERO I, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Dongfeng MHERO I, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	69 h 30 min	5 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	43 h 15 min	8 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	21 h 30 min	17 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	14 h 30 min	25 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	14 h 30 min	25 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Dongfeng MHERO I, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	113 min	120 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	76 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (250 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h
CCS (350 kW DC)	100 kW †	99 kW †	61 min	250 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Dongfeng MHERO I

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 h 45 min

15 min

56 km

31 min

265 km

2 h 25 min

15 min

49 km

27 min

314 km (3 h 7 min)

236 km

2 h 9 min

15 min

44 km

24 min

280 km (2 h 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

359 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

314 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

280 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Dongfeng MHERO I

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem