Elbil RADAR
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Tesla
Tesla Model S Long Range Plus

Tesla Model S Long Range Plus

Descontinuado (novembro 2020 - janeiro 2021)

Especificações do carro elétrico · 2020–2021 · AWD · 98 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€81 990

Bateria

98 kWh

Autonomia real

entre 405 e 790 km

Consumo

177 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

250 kW

Aceleração

3.8 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Tesla Model S Long Range

2019–2020

Ver especificações

Versão mais recente

Tesla Model S Dual Motor

2023–2025

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Custos de utilização

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Quilometragem anual12 000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casa0,22 €/kWh

Percentagem de carregamento em casa

Preço do combustível1,75 €/l

Custo de carregamento

por mês

43,23 €

por ano

519 €

por 100 km

4,32 €

carga completa em casa

23,72 €

Incl. perdas de carregamento estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

56,1 kWh

custo (elétrico)

13,58 €

paragens para carregar

Poupança nesta viagem face a um carro a combustão

45,75 €

Comparado com um carro a combustão Porsche Panamera 2.9 V6 Mudar de modelo

poupança anual

1 855 €

em 5 anos

9 273 €

Elétrico por 100 km

4,32 €

concorrente por 100 km

19,78 €

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Autonomia real

entre 405 e 790 km

Condução urbana – tempo frio530 km

Autoestrada – tempo frio405 km

Condução mista – tempo frio465 km

Condução urbana – tempo ameno790 km

Autoestrada – tempo ameno525 km

Condução mista – tempo ameno635 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeira etapa411 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa209 km

Distância total620 km

Tempo da primeira etapa3 h 44 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 54 min

Tempo total5 h 53 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal103.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células8256

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia240,000 km

Capacidade utilizável98.0 kWh

Material do cátodoNCA

Configuração do pack de bateria96s86p

Tensão nominal350 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento16.5 kW AC

Tempo de carregamento (0->555 km) 7 h

Velocidade de carregamento79 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoSupercharger

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento250 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)125 kW DC

Tempo de carregamento (55->444 km) 35 min

Velocidade de carregamento660 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.8 s

Velocidade máxima250 km/h

Autonomia elétrica555 km

Potência total398 kW (541 cv)

Binário total755 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia555 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real177 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia652 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSem dados

Equivalente de combustível homologadoSem dados

Consumo real150 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 124 e 242 Wh/km

Condução urbana – tempo frio185 Wh/km

Autoestrada – tempo frio242 Wh/km

Condução mista – tempo frio211 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno124 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno187 Wh/km

Condução mista – tempo ameno154 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4970 mm

Largura1964 mm

Largura com espelhos2189 mm

Altura1445 mm

Distância entre eixos2960 mm

Peso em vazio2255 kg

Peso bruto do veículo2574 kg

Carga útil máxima394 kg

Volume da bagageira894 L

Volume máximo de carga1645 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem travões0 kg

Capacidade de reboque com travões0 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.8 m

PlataformaTESLA S/X

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaLiftback

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorNão

Bomba de calor como equipamento de sérieNão aplicável

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Tesla Model S Long Range Plus, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Tesla Model S Long Range Plus, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50 h 15 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 45 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	53 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	79 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Tesla Model S Long Range Plus, quando há dados disponíveis.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	67 min	340 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	41 min	560 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	125 kW †	35 min	660 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Tesla Model S Long Range Plus

4 / 5

472 km

4 h 17 min

15 min

240 km

2 h 11 min

411 km

3 h 44 min

15 min

209 km

1 h 54 min

620 km (5 h 53 min)

364 km

3 h 19 min

15 min

185 km

1 h 41 min

550 km (5 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

711 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

620 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

550 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Tesla Model S Long Range Plus

Especificações principais

Versões relacionadas

Custos de utilização

Custo de carregamento

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão Porsche Panamera 2.9 V6 Mudar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem