Elbil RADAR

Tesla Model S Long Range Plus

წარმოება შეწყვეტილია (ნოემბერი 2020 - იანვარი 2021)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2020–2021 · AWD · 103 kWh
Tesla Model S Long Range Plus
Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus Tesla Model S Long Range Plus

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
103 kWh
რეალური სვლის მარაგი
405-დან 790 კმ-მდე
მოხმარება
177 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
—
აჩქარება
3.8 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Tesla Model S Long Range
წინა ვერსია
Tesla Model S Long Range
2019–2020
სპეციფიკაციების ნახვა
Tesla Model S Dual Motor
უფრო ახალი ვერსია
Tesla Model S Dual Motor
2023–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

405-დან 790 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი530 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი405 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი465 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი790 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი525 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი635 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4 / 5
პირველი მონაკვეთი411 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი209 კმ
სრული მანძილი620 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 44 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 54 წთ
სრული დრო5 სთ 53 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა103.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა8256
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი240,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა98.0 kWh
კათოდის მასალაNCA
ბლოკის კონფიგურაცია96s86p
ნომინალური ძაბვა350 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე16.5 kW AC
დამუხტვის დრო (0->555 km) 7 სთ
დამუხტვის სიჩქარე79 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიSupercharger
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე250 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)125 kW DC
დამუხტვის დრო (55->444 km) 35 წთ
დამუხტვის სიჩქარე660 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ3.8 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე250 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი555 კმ
სრული სიმძლავრე398 kW (541 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი755 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი555 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება177 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი652 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება150 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

124-დან 242 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი185 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი242 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი211 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი124 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი187 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი154 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4970 მმ
სიგანე1964 მმ
სიგანე სარკეებით2189 მმ
სიმაღლე1445 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2960 მმ
საკუთარი მასა2255 კგ
სრული მასა2574 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა394 კგ
საბარგულის მოცულობა894 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1645 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.8 მ
პლატფორმაTESLA S/X
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპილიფტბექი
სეგმენტიF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model S Long Range Plus-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model S Long Range Plus-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model S Long Range Plus (2020-2021)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 50 სთ 15 წთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 სთ 15 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 სთ 45 წთ 35 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 სთ 30 წთ 53 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 7 სთ 79 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model S Long Range Plus-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model S Long Range Plus (2020-2021)-ის DC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 67 წთ 340 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 41 წთ 560 კმ/სთ
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 125 kW † 35 წთ 660 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Tesla Model S Long Range Plus
4 / 5
0
1
2
3
4
5
472 km
4 სთ 17 წთ
15 წთ
240 km
2 სთ 11 წთ
411 km
3 სთ 44 წთ
15 წთ
209 km
1 სთ 54 წთ
620 km (5 სთ 53 წთ)
364 km
3 სთ 19 წთ
15 წთ
185 km
1 სთ 41 წთ
550 km (5 სთ 15 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
711 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
620 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
550 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი