Elbil RADAR
VIN-Decoder
Tesla
Tesla Model S Long Range Plus

Tesla Model S Long Range Plus

Eingestellt (November 2020 - Januar 2021)

Technische Daten des Elektroautos · 2020–2021 · AWD · 98 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€81 990

Batterie

98 kWh

Reale Reichweite

zwischen 405 und 790 km

Verbrauch

177 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

250 kW

Beschleunigung

3.8 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

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Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

74,14 €

pro Jahr

890 €

pro 100 km

7,12 €

Vollladung zu Hause

42,04 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

56,1 kWh

Kosten (Elektroauto)

24,07 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

36,28 €

Im Vergleich zum Verbrenner Porsche Panamera 2.9 V6 Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

1.624 €

über 5 Jahre

8.121 €

Elektroauto pro 100 km

7,12 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

20,11 €

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Reale Reichweite

zwischen 405 und 790 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter530 km

Autobahn – kaltes Wetter405 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter465 km

Stadtverkehr – mildes Wetter790 km

Autobahn – mildes Wetter525 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter635 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

4 / 5

Erste Etappe411 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe209 km

Gesamtdistanz620 km

Zeit der ersten Etappe3 h 44 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 54 min

Gesamtzeit5 h 53 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität103.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen8256

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung240,000 km

Nutzbare Kapazität98.0 kWh

KathodenmaterialNCA

Pack-Konfiguration96s86p

Nennspannung350 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung16.5 kW AC

Ladezeit (0->555 km) 7 h

Ladegeschwindigkeit79 km/h

Schnellladen

LadeanschlussSupercharger

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung250 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)125 kW DC

Ladezeit (55->444 km) 35 min

Ladegeschwindigkeit660 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h3.8 s

Höchstgeschwindigkeit250 km/h

Elektrische Reichweite555 km

Gesamtleistung398 kW (541 PS)

Gesamtdrehmoment755 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite555 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch177 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite652 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller VerbrauchKeine Daten

Offizielles KraftstoffäquivalentKeine Daten

Realer Verbrauch150 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 124 und 242 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter185 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter242 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter211 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter124 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter187 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter154 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4970 mm

Breite1964 mm

Breite mit Spiegeln2189 mm

Höhe1445 mm

Radstand2960 mm

Leergewicht2255 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2574 kg

Maximale Zuladung394 kg

Kofferraumvolumen894 l

Maximales Ladevolumen1645 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichKeine Daten

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis11.8 m

PlattformTESLA S/X

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformLiftback

SegmentF - Luxus

DachrelingNein

WärmepumpeNein

Wärmepumpe serienmäßigNicht zutreffend

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Tesla Model S Long Range Plus von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Tesla Model S Long Range Plus; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50 h 15 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h 15 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 45 min	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	53 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	79 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Tesla Model S Long Range Plus, sofern Daten verfügbar sind.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	67 min	340 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	41 min	560 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	125 kW †	35 min	660 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Tesla Model S Long Range Plus

4 / 5

472 km

4 h 17 min

15 min

240 km

2 h 11 min

411 km

3 h 44 min

15 min

209 km

1 h 54 min

620 km (5 h 53 min)

364 km

3 h 19 min

15 min

185 km

1 h 41 min

550 km (5 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

711 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

620 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

550 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Tesla Model S Long Range Plus

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Porsche Panamera 2.9 V6 Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite