Specyfikacja Genesis GV70 Electrified Sport

Najważniejsze dane

Bateria

74 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 250 do 505 km

Zużycie energii

211 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

233 kW

Przyspieszenie

4.2 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 250 do 505 km

Jazda miejska – niska temperatura350 km

Autostrada – niska temperatura250 km

Jazda mieszana – niska temperatura300 km

Jazda miejska – łagodna pogoda505 km

Autostrada – łagodna pogoda315 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda395 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek251 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek181 km

Łączny dystans432 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 17 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 39 min

Całkowity czas4 godz. 11 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna77.4 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw384

Architektura800 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa74.0 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu baterii192s2p

Napięcie nominalne697 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->350 km) 8 godz.

Prędkość ładowania44 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Maksymalna moc ładowania233 kW DC

Moc ładowania (10–80%)190 kW DC

Czas ładowania (35->280 km) 17 min

Prędkość ładowania860 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweBrak danych

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiBrak danych

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.2 s

Prędkość maksymalna235 km/h

Zasięg elektryczny350 km

Moc całkowita360 kW (489 KM)

Całkowity moment obrotowy700 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg350 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste211 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg455 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane192 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Zużycie rzeczywiste163 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 147 do 296 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura211 Wh/km

Autostrada – niska temperatura296 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura247 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda147 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda235 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda187 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4715 mm

Szerokość1910 mm

Szerokość z lusterkami2165 mm

Wysokość1630 mm

Rozstaw osi2875 mm

Masa własna2310 kg

Dopuszczalna masa całkowita2845 kg

Maksymalna ładowność610 kg

Pojemność bagażnika503 l

Maksymalna pojemność bagażowa1678 l

Przedni bagażnik25 l

Obciążenie dachu100 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1800 kg

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania11.5 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJD - Duży

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaBrak danych

Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Genesis GV70 Electrified Sport od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Genesis GV70 Electrified Sport, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 godz.	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 godz. 45 min	15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 godz. 45 min	30 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz.	44 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz.	44 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Genesis GV70 Electrified Sport, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	34 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	25 min	580 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	22 min	660 km/h
CCS (350 kW DC)	233 kW †	190 kW †	17 min	860 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Genesis GV70 Electrified Sport

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

283 km

2 godz. 35 min

15 min

204 km

1 godz. 51 min

251 km

2 godz. 17 min

15 min

181 km

1 godz. 39 min

432 km (4 godz. 11 min)

225 km

2 godz. 3 min

15 min

162 km

1 godz. 28 min

387 km (3 godz. 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

488 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

432 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

387 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Genesis GV70 Electrified Sport

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem