مشخصات Genesis GV70 Electrified Sport

مشخصات کلیدی

باتری

77.4 kWh

برد واقعی

بین 250 و 505 کم

مصرف

211 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

233 kW

شتاب

4.2 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 250 و 505 کم

رانندگی شهری – هوای سرد350 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد250 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد300 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل505 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل315 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل395 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

2.5 / 5

بخش اول251 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم181 کم

فاصله کل432 کم

زمان بخش اول2 ساعت 17 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 39 دقیقه

زمان کل4 ساعت 11 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی77.4 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها384

معماری800 V

مدت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

کارکرد تحت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

ظرفیت قابل استفاده74.0 kWh

ماده کاتدداده‌ای وجود ندارد

پیکربندی پک192s2p

ولتاژ اسمی697 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - جلو

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->350 km) 8 ساعت

سرعت شارژ44 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - جلو

حداکثر توان شارژ233 kW DC

توان شارژ (10–80%)190 kW DC

زمان شارژ (35->280 km) 17 دقیقه

سرعت شارژ860 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استداده‌ای وجود ندارد

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریداده‌ای وجود ندارد

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.2 ثانیه

حداکثر سرعت235 km/h

برد برقی350 کم

توان کل360 kW (489 PS)

گشتاور کل700 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد350 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی211 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.4 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP

برد455 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده192 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.2 لیتر/100 کم

مصرف واقعی163 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 147 و 296 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد211 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد296 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد247 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل147 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل235 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل187 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4715 میلی‌متر

عرض1910 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2165 میلی‌متر

ارتفاع1630 میلی‌متر

فاصله محوری2875 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2310 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2845 کیلوگرم

حداکثر بار مفید610 کیلوگرم

حجم فضای بار503 L

حداکثر حجم فضای بار1678 L

صندوق جلو25 L

بار سقف100 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1800 کیلوگرم

حداکثر بار عمودیداده‌ای وجود ندارد

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixداده‌ای وجود ندارد

دایره گردش11.5 متر

پلتفرمداده‌ای وجود ندارد

پلتفرم اختصاصی EVخیر

نوع بدنهSUV

بخشJD - بزرگ

ریل سقفبله

پمپ حرارتیداده‌ای وجود ندارد

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردداده‌ای وجود ندارد

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Genesis GV70 Electrified Sport را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Genesis GV70 Electrified Sport را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 ساعت	9 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 ساعت 45 دقیقه	15 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ساعت 45 دقیقه	30 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ساعت	44 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ساعت	44 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Genesis GV70 Electrified Sport را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 دقیقه	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	34 دقیقه	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	25 دقیقه	580 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	22 دقیقه	660 km/h
CCS (350 kW DC)	233 kW †	190 kW †	17 دقیقه	860 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Genesis GV70 Electrified Sport

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

283 km

2 ساعت 35 دقیقه

15 دقیقه

204 km

1 ساعت 51 دقیقه

251 km

2 ساعت 17 دقیقه

15 دقیقه

181 km

1 ساعت 39 دقیقه

432 km (4 ساعت 11 دقیقه)

225 km

2 ساعت 3 دقیقه

15 دقیقه

162 km

1 ساعت 28 دقیقه

387 km (3 ساعت 46 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

488 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

432 km برد با یک توقف

هوای سرد

387 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Genesis GV70 Electrified Sport

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف