Chevrolet Spark EV specificaties

Belangrijkste specificaties

Accu

18 kWh

Praktijkactieradius

tussen 83 en 168 km

Verbruik

157 Wh/km

Aandrijving

Voorwielaandrijving

Snelladen

50 kW

Acceleratie

7.6 s

Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Praktijkactieradius

tussen 83 en 168 km

Stadsverkeer – koud weer113 km

Snelweg – koud weer83 km

Gemengd rijden – koud weer97 km

Stadsverkeer – mild weer168 km

Snelweg – mild weer106 km

Gemengd rijden – mild weer132 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

0 / 5

Eerste etappe84 km

Afstand tot laadstop0 km

Tweede etappe59 km

Totale afstand143 km

Tijd eerste etappe46 min

Laadtijd15 min

Tijd tweede etappe32 min

Totale tijd1 u 33 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit—

AccutypeLithium-ion

Aantal cellen192

Architectuur400 V

Garantieperiode8 jaar

Garantie-kilometrage160,000 km

Bruikbare capaciteit18.0 kWh

KathodemateriaalNCM

Accupakketconfiguratie96s2p

Nominale spanning360 V

VormfactorPouch

Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

Laadpoort—

Locatie laadpoort—

Laadvermogen3.3 kW AC

Laadtijd (0->115 km) 6 u 30 min

Laadsnelheid18 km/h

Snelladen

Laadpoort—

Locatie laadpoort—

Maximaal laadvermogen50 kW DC

Laadvermogen (10–80%)45 kW DC

Laadtijd (12->92 km) 18 min

Laadsnelheid270 km/h

Autocharge ondersteundJa

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundNee

Ondersteund protocol—

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkNee

Automatische preconditionering via navigatie—

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h7.6 s

Topsnelheid—

Elektrische actieradius132 km

Totaal vermogen—

Totaal koppel443 Nm

AandrijflijnVoorwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundNee

Buitenstopcontact(en)—

Maximaal uitgangsvermogen—

Binnenstopcontact(en)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee

V2H via DC ondersteundNee

Maximaal uitgangsvermogen via AC—

Maximaal uitgangsvermogen via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee

V2G via DC ondersteundNee

Maximaal uitgangsvermogen via AC—

Maximaal uitgangsvermogen via DC—

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius115 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Praktijkverbruik157 Wh/km

Reëel brandstofequivalent1.7 l/100 km

Praktijkverbruik energie

tussen 107 en 217 Wh/km

Stadsverkeer – koud weer126 Wh/km

Snelweg – koud weer217 Wh/km

Gemengd rijden – koud weer186 Wh/km

Stadsverkeer – mild weer107 Wh/km

Snelweg – mild weer170 Wh/km

Gemengd rijden – mild weer136 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Afmetingen en gewicht

Lengte3720 mm

Breedte1626 mm

Breedte met spiegelsGeen gegevens

Hoogte1590 mm

Wielbasis2375 mm

Leeggewicht1280 kg

Toegestane maximummassa1665 kg

Maximaal laadvermogen310 kg

Bagageruimte272 l

Maximale laadruimte663 l

Frunk0 l

Daklast—

Trekhaak mogelijkNee

Ongeremd trekgewicht0 kg

Geremd trekgewicht0 kg

Maximale kogeldruk—

Diversen

Zitplaatsen4 zitplaatsen

Isofix—

Draaicirkel10.3 m

Platform—

Speciaal platform voor elektrische auto’s—

CarrosserievormStationwagon

SegmentA - Mini

DakrailsNee

WarmtepompNee

Warmtepomp als standaarduitrustingNee

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor Chevrolet Spark EV, van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor Chevrolet Spark EV, maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Laadpunt	Max. vermogen	Vermogen	Tijd	Laadsnelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	9 u 15 min	12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.3 kW †	6 u 30 min	18 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	3.3 kW †	6 u 30 min	18 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	3.3 kW †	6 u 30 min	18 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	3.3 kW †	6 u 30 min	18 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor Chevrolet Spark EV waar gegevens beschikbaar zijn.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Laadpunt	Max. vermogen	Gem. vermogen	Tijd	Laadsnelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	18 min	270 km/u
CCS (75 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 min	270 km/u
CCS (100 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 min	270 km/u
CCS (150 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 min	270 km/u
CCS (175 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 min	270 km/u
CCS (250 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 min	270 km/u
CCS (350 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 min	270 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

Chevrolet Spark EV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

95 km

52 min

15 min

68 km

37 min

84 km

46 min

15 min

59 km

32 min

143 km (1 u 33 min)

75 km

41 min

15 min

53 km

29 min

128 km (1 u 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mild weer

163 km 1-stop-actieradius

Gemiddelde omstandigheden

143 km 1-stop-actieradius

Koud weer

128 km 1-stop-actieradius

0	minder dan 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meer dan 700 km

Chevrolet Spark EV

Belangrijkste specificaties

Praktijkactieradius

Geschiktheid voor lange ritten

Accu

Laden

Thuis / op bestemming

Snelladen

Plug & Charge

Accupreconditionering

Prestaties

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Praktijkverbruik energie

Afmetingen en gewicht

Diversen

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Noorwegen

Snelladen (10 → 80%)

Geschiktheid voor lange ritten

Rijpatroon

Aannames

Sterdrempels in 2025

Jaarlijkse herziening

1-stop-actieradius