Spesifikasi Chevrolet Spark EV

Spesifikasi utama

Baterai

18 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 83 dan 168 km

Konsumsi

157 Wh/km

Penggerak

Penggerak roda depan

Pengisian cepat

50 kW

Akselerasi

7.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Jarak tempuh nyata

antara 83 dan 168 km

Berkendara di kota – cuaca dingin113 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin83 km

Berkendara campuran – cuaca dingin97 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk168 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk106 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk132 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

0 / 5

Tahap pertama84 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua59 km

Jarak total143 km

Waktu tahap pertama46 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua32 mnt

Waktu total1 jam 33 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal—

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel192

Arsitektur400 V

Periode garansi8 tahun

Jarak garansi160,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan18.0 kWh

Material katodaNCM

Konfigurasi paket96s2p

Tegangan nominal360 V

Faktor bentukPouch

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisian—

Lokasi port—

Daya pengisian3.3 kW AC

Waktu pengisian (0->115 km) 6 jam 30 mnt

Kecepatan pengisian18 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisian—

Lokasi port—

Daya pengisian maksimum50 kW DC

Daya pengisian (10–80%)45 kW DC

Waktu pengisian (12->92 km) 18 mnt

Kecepatan pengisian270 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungTidak

Protokol yang didukung—

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanTidak

Prakondisi otomatis menggunakan navigasi—

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam7.6 dtk

Kecepatan puncak—

Jarak tempuh listrik132 km

Daya total—

Torsi total443 Nm

Sistem penggerakPenggerak roda depan

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luar—

Daya keluaran maksimum—

Stopkontak dalam—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh115 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata157 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.7 l/100 km

Konsumsi energi nyata

antara 107 dan 217 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin126 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin217 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin186 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk107 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk170 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk136 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang3720 mm

Lebar1626 mm

Lebar dengan spionTidak ada data

Tinggi1590 mm

Jarak sumbu roda2375 mm

Berat kosong1280 kg

Berat kendaraan kotor1665 kg

Muatan maksimum310 kg

Volume bagasi272 L

Volume bagasi maksimum663 L

Bagasi depan0 L

Beban atap—

Kait derek memungkinkanTidak

Kapasitas derek tanpa rem0 kg

Kapasitas derek dengan rem0 kg

Beban vertikal maksimum—

Lain-lain

Kursi4 kursi

Isofix—

Radius putar10.3 m

Platforma—

Platform EV khusus—

Jenis bodiEstate

SegmenA - Mini

Rel atapTidak

Pompa panasTidak

Pompa panas sebagai perlengkapan standarTidak

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Chevrolet Spark EV dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Chevrolet Spark EV, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	9 jam 15 mnt	12 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.3 kW †	6 jam 30 mnt	18 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	3.3 kW †	6 jam 30 mnt	18 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	3.3 kW †	6 jam 30 mnt	18 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	3.3 kW †	6 jam 30 mnt	18 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Chevrolet Spark EV jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	18 mnt	270 km/jam
CCS (75 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 mnt	270 km/jam
CCS (100 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 mnt	270 km/jam
CCS (150 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 mnt	270 km/jam
CCS (175 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 mnt	270 km/jam
CCS (250 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 mnt	270 km/jam
CCS (350 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 mnt	270 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Chevrolet Spark EV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

95 km

52 mnt

15 mnt

68 km

37 mnt

84 km

46 mnt

15 mnt

59 km

32 mnt

143 km (1 jam 33 mnt)

75 km

41 mnt

15 mnt

53 km

29 mnt

128 km (1 jam 25 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

163 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

143 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

128 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Chevrolet Spark EV

Spesifikasi utama

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian