Mga specification ng Chevrolet Spark EV

Pangunahing specification

Baterya

18 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 83 at 168 km

Konsumo

157 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

Front-wheel drive

Mabilis na pag-charge

50 kW

Pagbilis

7.6 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 83 at 168 km

City driving – malamig na panahon113 km

Highway driving – malamig na panahon83 km

Mixed driving – malamig na panahon97 km

City driving – banayad na panahon168 km

Highway driving – banayad na panahon106 km

Mixed driving – banayad na panahon132 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

0 / 5

Unang leg84 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg59 km

Kabuuang distansya143 km

Oras ng unang leg46 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg32 minuto

Kabuuang oras1 oras 33 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad—

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cells192

Arkitektura400 V

Panahon ng warranty8 taon

Saklaw ng warranty160,000 km

Usable capacity18.0 kWh

Materyal ng cathodeNCM

Kompigurasyon ng battery pack96s2p

Nominal na boltahe360 V

Uri ng cellPouch

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging port—

Lokasyon ng port—

Charging power3.3 kW AC

Charging time (0->115 km) 6 oras 30 minuto

Charging speed18 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging port—

Lokasyon ng port—

Maximum charging power50 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)45 kW DC

Charging time (12->92 km) 18 minuto

Charging speed270 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeHindi

Suportadong protocol—

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningHindi

Automatic preconditioning gamit ang navigation—

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h7.6 segundo

Pinakamataas na bilis—

Saklaw sa kuryente132 km

Kabuuang lakas—

Kabuuang torque443 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoFront-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LHindi

Exterior outlets—

Maximum output power—

Interior outlets—

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw115 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo157 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 107 at 217 Wh/km

City driving – malamig na panahon126 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon217 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon186 Wh/km

City driving – banayad na panahon107 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon170 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon136 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba3720 mm

Lapad1626 mm

Lapad kasama ang salaminWalang data

Taas1590 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2375 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan1280 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan1665 kg

Pinakamataas na payload310 kg

Dami ng cargo space272 L

Pinakamataas na cargo volume663 L

Frunk / harapang trunk0 L

Roof load / bigat sa bubong—

Posible ang tow hitchHindi

Kapasidad ng paghila nang walang preno0 kg

Kapasidad ng paghila na may preno0 kg

Pinakamataas na vertical load—

Iba pa

Upuan4 upuan

Isofix—

Turning circle / bilog ng pagliko10.3 m

Platform ng sasakyan—

Dedicated EV platform / platform na para sa EV—

Uri ng katawanEstate

Segment ng sasakyanA - Mini

Roof rails / riles sa bubongHindi

Heat pump / heat pump systemHindi

Heat pump bilang standard equipmentHindi

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa Chevrolet Spark EV mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa Chevrolet Spark EV, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	9 oras 15 minuto	12 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.3 kW †	6 oras 30 minuto	18 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	3.3 kW †	6 oras 30 minuto	18 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	3.3 kW †	6 oras 30 minuto	18 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	3.3 kW †	6 oras 30 minuto	18 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa Chevrolet Spark EV kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	18 minuto	270 km/h
CCS (75 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 minuto	270 km/h
CCS (100 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 minuto	270 km/h
CCS (150 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 minuto	270 km/h
CCS (175 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 minuto	270 km/h
CCS (250 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 minuto	270 km/h
CCS (350 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 minuto	270 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

Chevrolet Spark EV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

95 km

52 minuto

15 minuto

68 km

37 minuto

84 km

46 minuto

15 minuto

59 km

32 minuto

143 km (1 oras 33 minuto)

75 km

41 minuto

15 minuto

53 km

29 minuto

128 km (1 oras 25 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

163 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

143 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

128 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

Chevrolet Spark EV

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto