Спецификации на Chevrolet Spark EV

Основни спецификации

Батерия

18 kWh

Реален пробег

между 83 и 168 km

Разход

157 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

50 kW

Ускорение

7.6 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Реален пробег

между 83 и 168 km

Градско шофиране – студено време113 km

Магистрала – студено време83 km

Смесено шофиране – студено време97 km

Градско шофиране – меко време168 km

Магистрала – меко време106 km

Смесено шофиране – меко време132 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

0 / 5

Първи етап84 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап59 km

Общо разстояние143 km

Време за първия етап46 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап32 мин

Общо време1 ч 33 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет—

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки192

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет18.0 kWh

Катоден материалNCM

Конфигурация на батерийния пакет96s2p

Номинално напрежение360 V

ФорматPouch

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден порт—

Местоположение на порта—

Мощност на зареждане3.3 kW AC

Време за зареждане (0->115 km) 6 ч 30 мин

Скорост на зареждане18 km/h

Бързо зареждане

Заряден порт—

Местоположение на порта—

Максимална мощност на зареждане50 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)45 kW DC

Време за зареждане (12->92 km) 18 мин

Скорост на зареждане270 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протокол—

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеНе

Автоматично предварително кондициониране чрез навигация—

Динамика

Ускорение 0–100 km/h7.6 сек

Максимална скорост—

Електрически пробег132 km

Обща мощност—

Общ въртящ момент443 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контакти—

Максимална изходна мощност—

Вътрешни контакти—

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег115 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход157 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.7 l/100 km

Реален разход на енергия

между 107 и 217 Wh/km

Градско шофиране – студено време126 Wh/km

Магистрала – студено време217 Wh/km

Смесено шофиране – студено време186 Wh/km

Градско шофиране – меко време107 Wh/km

Магистрала – меко време170 Wh/km

Смесено шофиране – меко време136 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина3720 mm

Ширина1626 mm

Ширина с огледалаНяма данни

Височина1590 mm

Междуосие2375 mm

Собствено тегло1280 kg

Допустима обща маса1665 kg

Максимален полезен товар310 kg

Обем на багажника272 l

Максимален товарен обем663 l

Преден багажник0 l

Товар на покрива—

Възможен тегличНе

Капацитет на теглене без спирачки0 kg

Капацитет на теглене със спирачки0 kg

Максимално вертикално натоварване—

Разни

Места4 места

Isofix—

Диаметър на завиване10.3 m

Платформа—

Специализирана платформа за електромобили—

Тип каросерияКомби

СегментA - Mini

Релси на покриваНе

ТермопомпаНе

Термопомпа като стандартно оборудванеНе

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Chevrolet Spark EV от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Chevrolet Spark EV, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	9 ч 15 мин	12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.3 kW †	6 ч 30 мин	18 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	3.3 kW †	6 ч 30 мин	18 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	3.3 kW †	6 ч 30 мин	18 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	3.3 kW †	6 ч 30 мин	18 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Chevrolet Spark EV, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	18 мин	270 км/ч
CCS (75 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 мин	270 км/ч
CCS (100 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 мин	270 км/ч
CCS (150 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 мин	270 км/ч
CCS (175 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 мин	270 км/ч
CCS (250 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 мин	270 км/ч
CCS (350 kW DC)	50 kW †	45 kW †	18 мин	270 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Chevrolet Spark EV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

95 km

52 мин

15 мин

68 km

37 мин

84 km

46 мин

15 мин

59 km

32 мин

143 km (1 ч 33 мин)

75 km

41 мин

15 мин

53 km

29 мин

128 km (1 ч 25 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

163 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

143 km Пробег с 1 спиране

Студено време

128 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Chevrolet Spark EV

Основни спецификации

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране