BMW iX1 xDrive30 specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

64.7 kWh

Reel rækkevidde

mellem 270 og 555 km

Forbrug

170 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

128 kW

Acceleration

5.6 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

2026

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 270 og 555 km

Bykørsel – koldt vejr370 km

Motorvej – koldt vejr270 km

Blandet kørsel – koldt vejr320 km

Bykørsel – mildt vejr555 km

Motorvej – mildt vejr355 km

Blandet kørsel – mildt vejr440 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape276 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape132 km

Samlet distance408 km

Tid for første etape2 t 31 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 12 min

Samlet tid3 t 58 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet66.5 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet64.7 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding286 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->380 km) 7 t

Ladehastighed55 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt128 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)94 kW DC

Ladetid (38->304 km) 30 min

Ladehastighed530 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t5.6 s

Topfart180 km/t

Elektrisk rækkevidde380 km

Samlet effekt230 kW (313 hk)

Samlet drejningsmoment494 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde380 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug170 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde440 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug168 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.9 l/100 km

Reelt forbrug147 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde417 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug181 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.0 l/100 km

Reelt forbrug155 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 117 og 240 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr175 Wh/km

Motorvej – koldt vejr240 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr202 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr117 Wh/km

Motorvej – mildt vejr182 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr147 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4500 mm

Bredde1845 mm

Bredde med spejle2104 mm

Højde1616 mm

Akselafstand2692 mm

Egenvægt2085 kg

Tilladt totalvægt2580 kg

Maksimal nyttelast570 kg

Bagagevolumen490 l

Maksimalt bagagevolumen1495 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1200 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt2180 kg

Vægt på foraksel1080 kg

Vægt på bagaksel1100 kg

Vægtfordeling (for/bag)50% / 50%

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixIngen data

Vendediameter11.9 m

PlatformBMW FAAR

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for BMW iX1 xDrive30 fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for BMW iX1 xDrive30, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 11.0 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 t 15 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 45 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 t 30 min	36 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t	54 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 t	54 km/t
Tilvalg 22.0kW Indbygget lader *
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 t 15 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 45 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 t 30 min	36 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t	54 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 t 30 min	100 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for BMW iX1 xDrive30, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 min	210 km/t
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 min	530 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 t 55 min

15 min

153 km

1 t 23 min

276 km

2 t 31 min

15 min

132 km

1 t 12 min

408 km (3 t 58 min)

243 km

2 t 12 min

15 min

116 km

1 t 3 min

359 km (3 t 30 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

473 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

408 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

359 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

BMW iX1 xDrive30

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde