BMW iX1 xDrive30 (MY26) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

65.2 kWh

Reel rækkevidde

mellem 280 og 570 km

Forbrug

167 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

130 kW

Acceleration

5.6 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 280 og 570 km

Bykørsel – koldt vejr375 km

Motorvej – koldt vejr280 km

Blandet kørsel – koldt vejr325 km

Bykørsel – mildt vejr570 km

Motorvej – mildt vejr360 km

Blandet kørsel – mildt vejr450 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape283 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape136 km

Samlet distance419 km

Tid for første etape2 t 35 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 14 min

Samlet tid4 t 4 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet66.5 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet65.2 kWh

KatodematerialeNMC811

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding286 V

FormfaktorPrismatisk

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->390 km) 7 t

Ladehastighed56 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt130 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)95 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed540 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2 & -20

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t5.6 s

Topfart180 km/t

Elektrisk rækkevidde390 km

Samlet effekt230 kW (313 hk)

Samlet drejningsmoment494 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde390 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug167 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde468 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug156 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.8 l/100 km

Reelt forbrug139 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde426 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug172 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.9 l/100 km

Reelt forbrug153 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 114 og 233 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr174 Wh/km

Motorvej – koldt vejr233 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr201 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr114 Wh/km

Motorvej – mildt vejr181 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr145 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4500 mm

Bredde1845 mm

Bredde med spejle2104 mm

Højde1616 mm

Akselafstand2692 mm

Egenvægt2085 kg

Tilladt totalvægt2580 kg

Maksimal nyttelast570 kg

Bagagevolumen490 l

Maksimalt bagagevolumen1495 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1200 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 3 sæder

Vendediameter11.9 m

PlatformBMW FAAR

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for BMW iX1 xDrive30 (MY26) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for BMW iX1 xDrive30 (MY26), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 11.0 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 t 30 min	12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 45 min	19 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 t 30 min	37 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t	56 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 t	56 km/t
Tilvalg 22.0kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 t 30 min	12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 45 min	19 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 t 30 min	37 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t	56 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 t 30 min	110 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for BMW iX1 xDrive30 (MY26), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	72 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/t
CCS (350 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/t
CCS (500 kW DC)	130 kW †	95 kW †	30 min	540 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 t 57 min

15 min

156 km

1 t 25 min

283 km

2 t 35 min

15 min

136 km

1 t 14 min

419 km (4 t 4 min)

252 km

2 t 17 min

15 min

121 km

1 t 6 min

373 km (3 t 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

480 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

419 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

373 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde